電動自行車早已進入我們的日常生活。在歐洲自行車展，它們成為了大家關注的焦點。這種熱潮看不到盡頭。強勁而緊湊的驅動裝置確保駕駛樂趣——這是一項技術挑戰(zhàn)，需要極高品質的齒輪。

　　在電動自行車的驅動裝置中，最精良的齒輪技術可確保強大的牽引力。利勃海爾齒輪加工技術有限公司提供用于加工這些齒輪的高精度齒輪加工機床。

　　利勃海爾憑借其滾齒機和磨齒機為電動自行車市場做出了重大貢獻，確保了世界各地的齒輪制造商能夠大量供應這些部件并保證其質量。

　　“對于電驅動裝置而言，無噪音和清潔的齒輪運轉尤為重要。因此，安裝的齒輪必須具有特別高的質量，”

　　利勃海爾齒輪加工技術有限公司的首席機械工程師Norbert Ambros解釋道。

　　現(xiàn)代電動自行車：最小空間內最精良的齒輪技術

　　電動自行車屬于輕便摩托車類型，如果需要，它們也可以不使用踏板輔助。電機功率限制為500瓦。一旦插入踏板，集成系統(tǒng)控制就會持續(xù)確定扭矩、速度和節(jié)奏。由此，電機管理系統(tǒng)計算出必要的踏板輔助，電機則額外增加踏板輔助以減輕騎手的負擔。因此，電機支持完全安靜和諧的動力傳輸。這需要在最小的空間內安裝高精度齒輪結構。

　　高精度齒輪結構的生產采用了創(chuàng)新的滾齒和磨齒機。這些機床在μ范圍(微米范圍)內工作時精度極高。1μ相當于0.001毫米，相當于人類頭發(fā)厚度(約0.05毫米)的約五十分之一。這使得齒輪具有極高質量的加工表面、最高的精度、良好的同心度和完美的齒面幾何形狀。這是確保齒輪能夠適應自行車傳動系統(tǒng)的固有頻率并最佳地抑制傳動系統(tǒng)振動的唯一方法。

　　這臺利勃海爾LGG 180展成磨齒機在磨削電動自行車變速箱齒輪過程中，可確保最高的精度、工藝穩(wěn)定性、系列化生產適配性以及最高的效率。

　　利勃海爾齒輪加工技術的專業(yè)制造知識

“我們不只把自己看作產品供應商，

更自視為合作伙伴和解決方案供應商。

許多電動自行車上搭載了利勃海爾技術。”

Andreas Mehr博士

磨削和插齒技術開發(fā)與咨詢

　　利勃海爾齒輪加工技術有限公司生產的磨齒機克服了所有技術挑戰(zhàn)。這些機床(比如LGG磨齒機系列)在新能源汽車、飛機和鐵路車輛零部件的生產以及各行各業(yè)的變速箱生產中發(fā)揮著重要作用。

　　到目前為止，這些機床主要供應給汽車制造商、齒輪加工廠家、商用車行業(yè)和航空業(yè)等。最后但同樣重要的是，通過與利勃海爾-航空林登博格有限公司的密切合作，從集團內部的協(xié)同效應中受益，使用此系列機床生產的部件應用于航空領域。

使用無需修整的CBN砂輪對e-drive總成驅動齒輪進行展成磨齒

　　未來的交通

　　電車的發(fā)展趨勢也有望在其他產品上實現(xiàn)，例如軌道車輛或飛機。例如，電動飛行可能是一項重大的技術變革。首批純電動飛行的測試模型已經(jīng)起飛。然而，對于這種無污染的飛機來說，今天的電池還遠遠不夠強大。

　　邁向電動飛機的第一步是“更多電動飛機”研究項目：作為歐盟技術倡議“清潔天空 2/地平線 2020”的一部分，利勃海爾正在研究飛行控制、驅動、起落架和空氣管理系統(tǒng)的電動版本，以使未來的飛行更加高效和環(huán)保。

　　但電車不僅在交通運輸領域發(fā)揮著重要作用。利勃海爾已經(jīng)為建筑行業(yè)提供了多種采用電力驅動的工程機械型號，并正在研究未來的替代驅動概念。