博世中國與騰訊深化戰(zhàn)略合作

　　全球領先的汽車技術與服務供應商博世近日宣布，已與騰訊簽訂新一輪的戰(zhàn)略合作備忘錄，雙方將在公有云、自動駕駛專有云、自動駕駛地圖、智能座艙、大模型底座、智能化方案國際化拓展等方面繼續(xù)深化合作，旨在融合雙方優(yōu)勢，共同拓展智能化業(yè)務。在博世智能出行集團中國區(qū)董事會總裁王偉良先生和騰訊集團副總裁、騰訊智慧出行總裁鐘翔平先生的見證下，博世智能駕控事業(yè)部中國區(qū)總裁吳永橋先生和騰訊智慧出行副總裁劉澍泉先生在現場簽署戰(zhàn)略合作備忘錄。

　　自2020年9月簽署首期戰(zhàn)略合作備忘錄以來，雙方團隊強強聯手，成功向市場推出了一系列智能化的創(chuàng)新應用。在智能駕駛領域，博世已于2023年底成功向客戶交付博世中國高階智能駕駛解決方案，成為首家擁有高階智駕量產能力的國際零部件供應商。博世計劃在2024年底前向市場推出基于無圖方案的高階智駕解決方案，并覆蓋多個城市。依托于騰訊強大的基礎云服務能力，博世將該量產方案的數據及部分應用部署至騰訊智能汽車專有云，充分利用騰訊提供的靈活可擴展的算力集群，進行高效的模型算法訓練與數據處理、仿真等工作，以此推動高階智駕的量產和持續(xù)升級迭代。

　　蒂森克虜伯將為大眾汽車集團供應低碳排放鋼材

　　近日，在德國沃爾夫斯堡舉辦的國際供應商博覽會(IZB)上，蒂森克虜伯鋼鐵與大眾汽車集團簽署了一份諒解備忘錄，計劃由蒂森克虜伯鋼鐵正在建設的直接還原工廠向大眾汽車集團供應低碳排放鋼材。該協議彰顯了兩家公司在可持續(xù)發(fā)展和氣候保護方面的共同承諾，也標志著雙方長期合作的又一個重要里程碑。

　　達索系統發(fā)布SOLIDWORKS 2025

　　達索系統近期發(fā)布了其3D設計與工程應用產品SOLIDWORKS的最新版本——SOLIDWORKS 2025。全球數百萬創(chuàng)新者將受益于SOLIDWORKS 2025以用戶需求為導向的數百項增強功能與新增功能，加速新產品的開發(fā)流程，改善客戶的產品體驗。SOLIDWORKS 2025提供了增強的協作和數據管理功能，優(yōu)化了用于零件、裝配體、圖紙、3D尺寸和公差、電氣和管道布線、ECAD/MCAD協作以及渲染的工作流程。新版本還包括對SOLIDWORKS PDM、SOLIDWORKS Simulation、SOLIDWORKS Electric Schematic、SOLIDWORKS Electrical Schematic Designer和DraftSight等應用的更新，以實現更快速、更出色的設計。用戶將繼續(xù)受益于SOLIDWORKS和達索系統3DEXPERIENCE云平臺的無縫集成，以統一的數據、應用和最新技術，確保團隊能夠使用最新的產品數據進行協同工作。

　　東芝推出面向多種車載應用3相直流無刷電機的新款柵極驅動IC

　　東芝電子元件及存儲裝置株式會社(“東芝”)近日宣布，開始提供適用于3相直流無刷電機的柵極驅動[1]IC——“TB9084FTG”的工程樣品。這款器件可用于驅動包括車身系統應用[2]、電動泵以及電機發(fā)電機[3]在內的關鍵車載功能。該器件樣品現已開放申請。TB9084FTG旨在加強從直流有刷電機到直流無刷電機的轉變。該器件提供車載應用所需最低要求的柵極驅動IC功能，并通過結合MOSFET、電源IC、微控制器和通信PHY[4]等外部器件，支持廣泛的車載電機應用?？蛻魧τ谙到y的任何需求變化均可通過更換相應的外部器件來實現，顯著提高系統設計的靈活性。

　　電裝投資690億日元建設無人化運營的數字化工廠

　　電裝將利用在汽車技術領域的深厚積累，致力于提升“環(huán)境”和“安心”領域的價值，并從“汽車行業(yè)的Tier1”向“移動社會的Tier1”進化，積極應對“移動性進化”、“新價值創(chuàng)造”和“基礎技術強化”這三大課題的挑戰(zhàn)。在“基礎技術強化”方面，軟件在控制電動化產品和ADAS產品的電子控制單元(ECU)中扮演著關鍵角色。隨著軟件定義汽車(Software Defined Vehicle, SDV)和電動化技術的發(fā)展，市場對大規(guī)模集成ECU的需求日益增長。新工廠將專注于生產這類ECU，并建立一個能夠迅速響應市場擴展和客戶需求的生產體系。

　　這座新工廠將是電裝首次從工廠構想階段就融入下一代工廠概念的工廠。面對勞動力短缺和氣候變化等挑戰(zhàn)，電裝致力于通過提高生產效率和環(huán)境保護措施來確保產品的穩(wěn)定供應，將采用數字基礎設施和自動化技術，實現無人化操作，并鼓勵員工從事更具創(chuàng)造性的工作。此外，工廠還將通過安裝太陽能板和使用氫能等措施，旨在構建環(huán)境友好型的碳中和工廠。

　　麥格納為歐洲整車廠推出可擴展的環(huán)保型變速器

　　麥格納為一家歐洲整車廠推出創(chuàng)新的環(huán)保型雙離合變速器(DCT Eco)解決方案，加快了整個行業(yè)邁向更清潔未來的步伐。這份合同標志著該新型變速器系列首次獲得大批量訂單，將為全球市場的多款車型配套。雖然此次訂單業(yè)務專門針對傳統燃油車型，而非混合動力車型，但麥格納的 DCT Eco 可輕松實現定制，只需稍作改動即可在同一汽車平臺上支持燃油和混合動力策略。其模塊化設計以非常緊湊的形式提供高效率和出色的扭矩重量比，為傳統的 B 級和 C 級汽車帶來顯著的二氧化碳減排效益。麥格納的模塊化策略使得DCT Eco 易于擴展，整車廠能夠在保持雙離合變速器基礎架構的情況下，輕松實現平臺的混合動力化。麥格納的48V及高壓HDT Eco(混合動力驅動變速器)和 DHD Eco(專用混合動力驅動系統)，能提供從 48V 輕混到 120 kW 400 V 的各種解決方案。

　　采埃孚斬獲訂單，并將先進轉向系統生產引入泰國

　　隨著中國車企“出海”步伐不斷加快，采埃孚在東南亞地區(qū)針對中國主機廠的制動和轉向業(yè)務取得了突破性進展。近期，采埃孚汽車安全系統(泰國)有限公司斬獲中國一知名電動車企的全球首單EPB(電子駐車制動器)業(yè)務，并且成功將CD-EPS(管柱式電動助力轉向系統)的生產引入泰國。泰國業(yè)務的連續(xù)突破，標志著采埃孚與中國車企在泰國正式構建起戰(zhàn)略合作伙伴關系，也凸顯了采埃孚在東南亞市場日益增強的影響力。

　　采埃孚始終屹立于行業(yè)前沿，憑借豐富的經驗和創(chuàng)新能力，積極滿足東南亞市場日益增長的需求。自1996年進駐泰國以來，采埃孚在當地建立了頗具規(guī)模的生產基地，這對近期取得的成績奠定了至關重要的基礎。

　　與出海的中國主機廠的合作，充分證明了采埃孚的戰(zhàn)略眼光和執(zhí)行力。本次簽署訂單的中國這一知名電動車企還確定采埃孚為其在泰國的戰(zhàn)略合作伙伴。與此同時，另一中國主機廠的泰國工廠將采用采埃孚泰國生產的EPB，其車型將于2025年3月開始量產，屆時將覆蓋東南亞市場，并輻射南非、中東、澳大利亞和英國等地區(qū)。

　　佛瑞亞海拉推出其首款空氣動力學尾翼式尾燈

　　國際汽車零部件供應商佛瑞亞海拉為領克品牌純電SUV領克 Z20量身打造了空氣動力學尾翼式尾燈：星艦流光尾翼燈。這款尾燈設計首次采用了超長懸臂式尾翼設計，不僅塑造了極具立體感和辨識度的美學外觀，更在功能上實現了空氣動力學的優(yōu)化。作為佛瑞亞海拉在該類型產品中的首款創(chuàng)新之作，該尾翼式尾燈已于今年9月投入量產，并且產品的研發(fā)和生產均由本地團隊完成。在功能性上，佛瑞亞海拉的這款創(chuàng)新型尾翼式尾燈采用了高度集成化的設計理念。它不僅滿足了尾燈的法規(guī)功能，如轉向燈、剎車燈、倒車指示燈、霧燈、后位燈、側標志燈等，還通過超長懸臂式設計，為整車提供了優(yōu)化的空氣動力學性能，實現了尾燈與尾翼的一體化布局。該尾燈的面罩向外突出130毫米，為汽車尾部打造出比金屬材料更理想的溜背曲面，從而優(yōu)化了空氣動力學性能，有效降低風阻，進一步提升了車輛的穩(wěn)定性和能源效率。

　　迪一遠景動力電池樣品成功下線

　　HP-L197A、HP-L197B兩款電池對應電量分別為119kWh和102kWh，均采用整車底盤中置結構、單Pack全電壓、輕量化設計，通過計算機仿真校驗、工程師現場監(jiān)造等措施，有效控制產品設計質量和開模件物料質量，實現DFM(可制造性)100%符合、CP(質量控制)100%達標、EOL(下線檢驗)100%一次性通過。產品在集成度、自發(fā)熱、壽命等方面均體現出強勁優(yōu)勢。

　　為適配輕卡電池，項目同步開發(fā)了197Ah普通版和197Ah快充版兩款電芯，均采用磷酸鐵鋰體系、方殼結構、卷繞工藝，主要性能指標超出設計目標，實現產品壽命、質量和生產效率的最優(yōu)化。

　　康明斯推出全新一代2.5L和3.0L輕型發(fā)動機

　　新一代輕型柴油發(fā)動機平臺可滿足國六B和燃油消耗四階段法規(guī)，并全面提升可靠性、節(jié)油性和動力性。繼2019年率先推出國六標準輕型平臺后，康明斯不斷創(chuàng)新，再次引領輕卡動力升級，為多元化的用戶需求提供全新選擇。

　　在零碳目標的指引下，康明斯基于扎根本土的FFA2.0(定制化應用)戰(zhàn)略及深刻的市場洞察，鏈合國內三大主機廠合作伙伴協同創(chuàng)新，依托合資公司堅實的制造基礎，結合康明斯百年柴油動力的獨特技術傳承，歷經3年精心研發(fā)，推出全新一代2.5L和3.0L輕型發(fā)動機平臺。這一平臺采用智慧大腦(CBM2.0)技術，實現了油耗、可靠性、耐久性、經濟性和動力性的卓越平衡，為用戶提供更為高效、持久的動力體驗。