近日，中國船舶七〇三所和哈爾濱廣瀚動力傳動有限公司(以下簡稱廣瀚傳動公司)成功完成船用8MW減速齒輪箱的研制和性能驗證試驗。該型8MW級船用減速齒輪箱對齒輪箱輕量化設(shè)計水平要求非常高，首次實現(xiàn)所有附屬設(shè)備集成安裝，并附帶多PTO輸出，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，研制難度大。研制過程中，項目組迎難而上，集智攻關(guān)，經(jīng)多輪優(yōu)化提升突破了設(shè)計過程中的各項關(guān)鍵技術(shù)，完成了減速齒輪箱的設(shè)計工作，該型齒輪箱可廣泛應(yīng)用于中型船舶，為我國船舶動力事業(yè)提供了有力的技術(shù)支持。

　　減速齒輪箱由廣瀚傳動公司承制，這是廣瀚傳動公司首次自主完成8MW級中型船用齒輪箱的工藝設(shè)計、生產(chǎn)加工、裝配試驗等一整套流程的生產(chǎn)任務(wù)。船用8MW減速齒輪箱是全新研制的動力傳輸設(shè)備，由齒輪傳動、箱體、軸承、摩擦離合器、盤車/鎖軸裝置組成，自帶滑油系統(tǒng)及海水冷卻系統(tǒng)、測量顯示及控制系統(tǒng)，可實現(xiàn)齒輪箱狀態(tài)的監(jiān)控及控制。廣瀚傳動公司憑借卓越的創(chuàng)新能力和精湛的生產(chǎn)工藝，完成了三級精度齒部件加工、滑動軸承加工、摩擦離合器加工等工作，完成了包括軸承間隙、齒輪嚙合接觸的調(diào)整和檢測在內(nèi)的整機(jī)裝配工作。經(jīng)過齒輪箱運(yùn)轉(zhuǎn)試驗及200小時可靠性試驗的測試和驗證，各項性能指標(biāo)均滿足設(shè)計要求。

　　在生產(chǎn)過程中，推進(jìn)摩擦離合器中的內(nèi)齒圈作為減速齒輪箱的重要件之一，具有直徑大、齒輪壁薄、加工精度高、熱處理過程中易變形等工藝特點，廣瀚傳動公司攻堅克難，在工藝上下功夫，在生產(chǎn)中謀創(chuàng)新，通過生產(chǎn)技術(shù)創(chuàng)新、工藝路線優(yōu)化等方法，成功完成了四級精度內(nèi)齒圈的制造加工。

　　唯創(chuàng)新者進(jìn)，唯創(chuàng)新者強(qiáng)，唯創(chuàng)新者勝。船用8MW減速齒輪箱的完全自主研制，將創(chuàng)新技術(shù)與生產(chǎn)經(jīng)驗相融合，將七〇三所高集成輕量化船用齒輪箱的設(shè)計水平提高到了新的高度，廣瀚傳動公司打通了每個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的技術(shù)關(guān)卡，在生產(chǎn)制造方面取得重大突破，使得七〇三所和廣瀚傳動公司在船舶動力傳動領(lǐng)域全產(chǎn)業(yè)鏈綜合實力得到了大幅提升。