一筆虧損訂單打開創(chuàng)業(yè)大門

　　營收過億的王建始終念念不忘一筆6萬訂單。

　　下單時間是14年前，彼時，西格傳動剛剛成立。客戶需求是按照樣品生產(chǎn)一批醫(yī)療微型齒輪，量不大，才1000套。擱現(xiàn)在，一個月就能出貨。但對于嬰兒期的西格，難于上青天。難在哪?在內，西格除了兩臺設備，沒有像樣的生產(chǎn)線，也沒有成熟的技術工。在外，樣品來自于國外，國內市場沒有類似產(chǎn)品，自然找不到企業(yè)可供參考學習。可喜的是，王建帶著團隊順利交貨了，心酸的是，這筆訂單嚴重虧損。“團隊用了一個笨辦法，照著樣品復刻，成功率極低，100個里只有兩三個拿得出手。”王建說，記不清復刻了多少個100，湊夠1000個時材料費已經(jīng)花掉六七萬，而常規(guī)生產(chǎn)只需5000元材料。交付過程漫長，整整耗時一年。“這一年里，反復摸索、打磨、試錯、返工。雖然產(chǎn)品不合格率超過90%，但我們找到了行星齒輪箱的技術要點，積累了寶貴的經(jīng)驗，為后來系列產(chǎn)品打下基礎。”時至今日，王建十分感激第一個客戶給予的機會、信任和耐心的等待。倆人合作關系也一直延續(xù)到今天，當然這是后話了。“從利潤角度，這筆交易嚴重虧損。從創(chuàng)業(yè)角度，看似微不足道的訂單為我打開傳動大門，值!”王建說。

　　回憶創(chuàng)業(yè)初期的艱辛，王建還提到了另一件往事。“曾經(jīng)遇到一個航空航天項目，客戶希望我們能提供與國外頂級品牌相媲美的產(chǎn)品。當時，產(chǎn)品參數(shù)我們是望塵莫及的，技術和生產(chǎn)能力無法滿足這一需求，因此不得不放棄。”這一事件深深觸動了王建，他決心提升產(chǎn)品質量，以滿足更高標準需求。

　　于千萬個非標中提煉標品

　　如今，西格產(chǎn)品有兩大類：標品系列和定制系列。其中，標品系列細分為微型行星齒輪箱、擺線針輪減速箱、并推出了全新扁平化關節(jié)電機品牌，西格•馬及西格•虎。

　　眾所周知，電機和齒輪的加工過程和要求十分繁瑣，這些產(chǎn)品的制造過程復雜且要求嚴格，每一款都需要根據(jù)其獨特要求進行精細加工和調試，通常難以形成標品。然而，西格成功地做到了這一點。

　　西格一直專注于非標定制服務，即根據(jù)客戶的個性化需求進行產(chǎn)品設計和生產(chǎn)。在這個過程中，客戶的需求千差萬別，西格都是竭盡全力滿足。盡管如此，仍有一些需求難以完全滿足。未滿足的需求隨著時間積累，促使西格不斷反思和改進。

　　“可不可以生產(chǎn)標準化產(chǎn)品滿足不同需求?”王建坦言，差不多做了十年定制才有信心做標品。十年間，西格做了千千萬萬個非標，這背后是千千萬萬個需求，它們積聚成沙，匯聚成一個綜合數(shù)據(jù)庫。依賴數(shù)據(jù)庫洞察了產(chǎn)品發(fā)展脈絡，提煉出標準化產(chǎn)品，西格實現(xiàn)了從定制到標準化的跨越。

　　(位于東莞粵海智造中心西格傳動生產(chǎn)線)同時，西格也在默默探索如何創(chuàng)造市場上還沒有的產(chǎn)品形態(tài)。王建發(fā)現(xiàn)，隨著社會技術發(fā)展，尤其智能化時代的到來，很多行業(yè)對傳動這個零部件提出了更高要求：傳動空間更小、更輕、噪音更低、扭矩密度更大等等。隨著這幾年人形機器人的火爆，人形機器人的關節(jié)減速電機成為熱點，但是常規(guī)的行星齒輪箱及諧波齒輪箱各有優(yōu)劣勢，不能滿足所有的要求。為此，研發(fā)團隊覺得要解決市場的痛點，一定還有一些新的技術路線可以去套索，于是嘗試將傳統(tǒng)的大型重載型的擺線針輪微小型化，以滿足特定的市場需求。在微型擺線針輪的研發(fā)和探索中，擺線針輪滿足了小空間、大扭矩、扁平化、輕量化、高精度、抗沖擊等機器人關節(jié)的特殊要求，從而也打開了機器人行業(yè)結構工程師的第三種選擇。根據(jù)市場反饋，在人形機器人的擺線針輪關節(jié)的研發(fā)中，不斷挑戰(zhàn)行業(yè)特殊要求，比如反驅透明度，中空過線形態(tài)，也將逐一突破。在探索的過程中，西格研發(fā)團隊還發(fā)現(xiàn)了微型擺線傳動許多潛在的可能性，它們可以應用于傳統(tǒng)和未來多種產(chǎn)品的設計形態(tài)中，并且有可能融入更多創(chuàng)新元素。“因此，我們將傳動新技術從人形機器人領域擴展到了智能駕駛、輕便車輪轂、人體外骨骼、Ebike中置電機、靈巧手、醫(yī)療機器人、以及高空作業(yè)方案等多個領域。我們意識到，微型擺線傳動的市場潛力巨大，未來發(fā)展前景廣闊，找到了企業(yè)的第二增長曲線。”

　　從無人區(qū)到國際舞臺

　　靠的是勇于創(chuàng)新的堅定信念

　　“我經(jīng)常覺得自己走在一個無人區(qū)里，沒有借鑒，沒有參考，一切靠自己摸索。”王建這樣形容自己的創(chuàng)業(yè)之路。

　　當沒有前人的足跡可循，王建把創(chuàng)新當作唯一燈塔。“在過去很長一段時間里，中國制造業(yè)距離國際一流水平有著幾十年的差距，要想追趕并超越，創(chuàng)新尤為重要。只有創(chuàng)新才能用更快節(jié)奏、更高效率、更短時間走完發(fā)達國家?guī)装倌甑墓I(yè)發(fā)展歷程。”

　　翻開西格發(fā)展史冊，"勇于創(chuàng)新"貫穿其中：2011年，獨立生產(chǎn)牙科行星齒輪箱;2012年研發(fā)出第一代的掃地機機器人邊刷和邊輪;2013年，研發(fā)出國內第一套電動樹枝剪刀齒輪箱;2014年，研發(fā)出汽車尾門自動升降系統(tǒng)行星齒輪箱模組;2016年，全球第一代智能家用拖地機滾筒滾刷齒輪箱量產(chǎn);2018年研發(fā)出全球無人機頭部巨頭的農業(yè)植保無人機齒輪箱模組，正式進入該企業(yè)供應商體系開始了各種系列齒輪箱模組的研發(fā);2021年獨立研發(fā)設計擺線針輪關節(jié)減速電機、外骨骼齒輪箱;2022年研發(fā)出國內外最小的擺線針齒輪箱，2023年在德國展會上被MAXON的技術總監(jiān)高度認可。

　　(西格•虎和西格•馬)

　　眼下，他又不計成本投下數(shù)千萬元，用作人形機器人關節(jié)減速電機的科研經(jīng)費。“要想緊跟時代，必須站在行業(yè)第一線，和行業(yè)肩并肩，才能在機遇來臨時緊緊抓住紅利。”王建說。

　　創(chuàng)新讓西格做到了彎道超車。今年，西格的標品西格•馬和西格•虎不僅國內銷售火爆，在海外市場也逐漸被認可，同時非標定制的訂單也持續(xù)不斷，不僅成為國內某些細分領域的“隱形冠軍”，還贏得了眾多海外客戶的青睞，昂首闊步地走向了國際舞臺。“今年上半年營收已超過去年全年，其中海外從2022年開始布局，今年實現(xiàn)從零到上千萬突破。”

　　王建自豪地提到，他們的某些高技術的產(chǎn)品已經(jīng)能夠輕松地替代國外品牌，不僅在價格上更具競爭力，而且在技術指標上也不遜色。這種國產(chǎn)化的成就讓他感到非常驕傲。“當年面對國外技術壟斷時，內心很受觸動，這激發(fā)了我要打破壟斷的決心。作為中國企業(yè)家，不僅僅要追求公司的盈利和成長，還要讓自己的產(chǎn)品在全球范圍內與最優(yōu)秀的國外企業(yè)競爭。”于是，在追趕超越的路上，王建再次把對標的目光投向國際頂級品牌-MAXON，一家瑞士微型減速電機及驅動系統(tǒng)制造商。

　　(王建在MAXON門前合影留念)

　　“前不久去德國參加會展，從意大利拜訪客戶回程，還繞了幾十公里到MAXON公司門口，在阿爾卑斯山腳下和它來了張合影，并對身邊人說，總有一天西格產(chǎn)品可以超過它。”王建說。