回首2023年，“內(nèi)卷”無疑是汽車行業(yè)的主題詞之一。在新一輪科技革命驅(qū)動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生深刻變革的當(dāng)下，行業(yè)正面臨加速“洗牌”與重構(gòu)。

　　在挑戰(zhàn)與機(jī)遇交織的壯闊征程中，我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)以實(shí)干開新局、以創(chuàng)新求發(fā)展。作為自主變速器企業(yè)，萬里揚(yáng)憑借高質(zhì)量的產(chǎn)品和自主創(chuàng)新的能力主動(dòng)謀變，迸發(fā)出蓄勢(shì)向上的新動(dòng)能，演繹著向新、向前的新篇章。

　　推陳出新：應(yīng)變之“術(shù)”

　　近年來，隨著國內(nèi)重卡行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)及卡車駕駛員年輕化趨勢(shì)愈加明顯，在市場(chǎng)需求和技術(shù)發(fā)展的雙重驅(qū)動(dòng)下，AMT重卡市場(chǎng)的巨大增量正逐漸釋放，行業(yè)進(jìn)入發(fā)展“快車道”。據(jù)業(yè)內(nèi)人士研判，未來5～8年將是國內(nèi)自動(dòng)擋重卡的快速導(dǎo)入期。

　　“如今，AMT重卡的發(fā)展趨勢(shì)已經(jīng)非常明確。近兩年來，隨著用戶對(duì)自動(dòng)擋重卡的認(rèn)知不斷提升，AMT重卡憑借較好的舒適性在重卡市場(chǎng)得到認(rèn)可，AMT重卡的滲透率逐年提高，尤其在牽引車領(lǐng)域發(fā)展勢(shì)頭十分明顯。我們預(yù)計(jì)到2025年，牽引車市場(chǎng)AMT車型的占比將達(dá)50%以上，今后會(huì)逐步向中、輕卡市場(chǎng)延伸?！比f里揚(yáng)股份公司副總監(jiān)徐萬洪對(duì)《中國汽車報(bào)》記者表示。

　　隨著AMT重卡市場(chǎng)持續(xù)升溫，作為國內(nèi)商用車變速器行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，萬里揚(yáng)敏銳察覺到重卡AMT市場(chǎng)蘊(yùn)藏的巨大潛力，主動(dòng)迎接重卡自動(dòng)擋時(shí)代的到來，緊抓重卡AMT市場(chǎng)新機(jī)遇，以高質(zhì)量產(chǎn)品和服務(wù)持續(xù)引領(lǐng)自主AMT產(chǎn)業(yè)發(fā)展，歷時(shí)5年時(shí)間傾力打造出新一代AMT品牌智慧星，該系列產(chǎn)品包括12擋AMT變速器12AG280、10擋AMT高端中重型變速器10AG160、10擋AMT高端中重型變速器10AG120及重型電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)4EG280。

　　這其中，12AG280變速器不僅成為萬里揚(yáng)重要的戰(zhàn)略產(chǎn)品之一，也是萬里揚(yáng)為重卡市場(chǎng)打造的首款A(yù)MT變速器。該款產(chǎn)品采用國際先進(jìn)技術(shù)路線設(shè)計(jì)，扭矩覆蓋1800～2800牛·米，適用于375～600馬力(約合276～441kW)發(fā)動(dòng)機(jī)，與當(dāng)前市場(chǎng)主流車型和發(fā)動(dòng)機(jī)“同頻”，可用于牽引、載貨、工程、專用等車型，針對(duì)不同應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行定制化程序標(biāo)定，具有結(jié)構(gòu)緊湊、承載力強(qiáng)、傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲低、效率高等優(yōu)勢(shì)。

　　據(jù)徐萬洪介紹，自2023年8月萬里揚(yáng)智慧星AMT系列產(chǎn)品發(fā)布以來，12AG280變速器現(xiàn)已完成東風(fēng)華神的整車標(biāo)定，并與一汽解放、東風(fēng)柳汽、三一重工等主要重卡企業(yè)建立起業(yè)務(wù)聯(lián)系，合作項(xiàng)目將陸續(xù)開展，后續(xù)會(huì)有更多重卡品牌和車型配裝萬里揚(yáng)智慧星重卡AMT變速器。

　　降本增效：迎變之“本”

　　目前，國內(nèi)重卡企業(yè)紛紛加入自動(dòng)擋重卡行列，主流變速器企業(yè)競(jìng)相推出AMT變速器，AMT重卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日漸白熱化。

　　萬里揚(yáng)從輕型商用車變速器起步，在入局變速器領(lǐng)域的20多年里，形成了成熟的產(chǎn)品開發(fā)體系，培養(yǎng)了一大批專業(yè)的研發(fā)人員，確立了良好的品控體系，在輕型商用車及乘用車自動(dòng)擋變速器領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟。這也賦予了萬里揚(yáng)涉足重卡變速器領(lǐng)域的底氣。

　　“作為國內(nèi)頭部自主變速器供應(yīng)商，萬里揚(yáng)變速器的銷量規(guī)模大，有強(qiáng)大的制造體系確保產(chǎn)品質(zhì)量的一致性和高可靠性，逐漸培育起自動(dòng)變速器技術(shù)、成本和性能等方面的優(yōu)勢(shì)。更重要的是，相較于外資品牌，萬里揚(yáng)扎根國內(nèi)市場(chǎng)，與整車和發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)間的標(biāo)定匹配更加契合，能結(jié)合本土市場(chǎng)開發(fā)更加符合用戶需求的產(chǎn)品，換擋平順性、節(jié)油水平更好。此外，萬里揚(yáng)還投資建成自己的零件公司，殼體、齒軸、同步器等關(guān)鍵零件基本實(shí)現(xiàn)了自制，自制率達(dá)到70%以上，具備較強(qiáng)的成本控制能力，并全面推動(dòng)制造的智能化、數(shù)字化，有效提升了產(chǎn)品品質(zhì)和生產(chǎn)效率?！毙烊f洪向記者表示。

　　憑借高水平的產(chǎn)品品質(zhì)和性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，萬里揚(yáng)的重卡AMT為用戶創(chuàng)造了更安全、更高效、更舒適的運(yùn)營(yíng)環(huán)境，以先進(jìn)的產(chǎn)品力和技術(shù)力彰顯了自主變速器企業(yè)的活力和潛力。

　　今后，隨著重卡AMT市場(chǎng)進(jìn)入上升通道，萬里揚(yáng)智慧星AMT也將成為中國自動(dòng)擋重卡發(fā)展的“加速器”。面向未來，萬里揚(yáng)提出了AMT發(fā)展的“三步走”戰(zhàn)略目標(biāo)：第一步是2025年達(dá)到年銷6萬臺(tái);第二步是2028年實(shí)現(xiàn)年銷15萬臺(tái);第三步是2030年萬里揚(yáng)重卡AMT要達(dá)到年銷30萬臺(tái)，屆時(shí)在重卡AMT市場(chǎng)占到25%～30%的份額。

　　自主創(chuàng)新：贏變之“道”

　　萬里揚(yáng)AMT卓越性能的背后，離不開自主創(chuàng)新能力的支撐。

　　事實(shí)上，在變速器領(lǐng)域，多年來，我國變速器廠商一直在積極探尋自主突圍之路，憑借自主發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新，筑牢汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展基礎(chǔ)。作為我國自主變速器龍頭企業(yè)，萬里揚(yáng)深諳科技創(chuàng)新對(duì)企業(yè)發(fā)展的重要意義，也正是源于多年來的自主創(chuàng)新，賦予萬里揚(yáng)持續(xù)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)能。

　　萬里揚(yáng)從成立之初就瞄準(zhǔn)自主可控，多年來，在科技進(jìn)步和自主創(chuàng)新引導(dǎo)下，萬里揚(yáng)聚焦商用車傳動(dòng)系統(tǒng)深度研發(fā)，以完善的科技創(chuàng)新體系和強(qiáng)大的科技研發(fā)能力引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展，充分利用國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、省級(jí)重點(diǎn)企業(yè)研究院、省級(jí)博士后科研工作站、CNAS認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室等，承擔(dān)10余項(xiàng)國家重點(diǎn)新產(chǎn)品開發(fā)和省級(jí)重大科技攻關(guān)項(xiàng)目，在商用車變速器、乘用車變速器及新能源驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域均取得了豐碩創(chuàng)新成果。憑借多年的自動(dòng)擋和電動(dòng)系列驅(qū)動(dòng)總成研發(fā)、制造經(jīng)驗(yàn)，目前，萬里揚(yáng)在汽車領(lǐng)域已形成豐富的產(chǎn)品線，擁有多個(gè)系列、數(shù)百個(gè)品種、千余款產(chǎn)品，將自動(dòng)擋變速器的業(yè)務(wù)版圖越拓越廣，產(chǎn)品覆蓋了乘用車變速器、商用車變速器、新能源汽車驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)以及齒軸、殼蓋等零部件，形成了年產(chǎn)180萬臺(tái)乘用車變速器和110萬臺(tái)商用車變速器的綜合能力，可為客戶提供廣泛的技術(shù)組合和系統(tǒng)解決方案。

　　展望未來，在全球“碳中和”的背景下，汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)正加快“減碳”進(jìn)程，新能源汽車多種技術(shù)路線并存，深刻影響著汽車零部件的轉(zhuǎn)型升級(jí)。作為我國自主變速器行業(yè)的龍頭企業(yè)，萬里揚(yáng)積極擁抱產(chǎn)業(yè)新變化，前瞻布局新技術(shù)，不斷加大產(chǎn)品創(chuàng)新力度和研發(fā)投入，闊步邁向新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的新未來。

　　“隨著國家對(duì)商用車油耗的要求越來越高，單純依靠發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器及傳動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化，帶來的提升非常有限，未來，新能源商用車是大勢(shì)所趨，因此，更加需要依靠新技術(shù)。我們認(rèn)為混動(dòng)技術(shù)路線還會(huì)有非常長(zhǎng)的生命周期，與純電動(dòng)兩種技術(shù)路線將會(huì)長(zhǎng)期并存，今后，公路物流用車領(lǐng)域的混合動(dòng)力發(fā)展大有可為?！毙烊f洪表示，萬里揚(yáng)在做好燃油車變速器的同時(shí)，加快混合動(dòng)力和純電動(dòng)系統(tǒng)的開發(fā)，在中重卡領(lǐng)域形成系列化混動(dòng)產(chǎn)品，加速新能源汽車零部件業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。