“小模數(shù)齒輪行業(yè)是一充滿競(jìng)爭(zhēng)的領(lǐng)域，正引領(lǐng)全國(guó)齒輪行業(yè)的增長(zhǎng)，未來(lái)仍將保持這種態(tài)勢(shì)。民生齒輪是小模數(shù)齒輪市場(chǎng)的基本構(gòu)成，其份額將越來(lái)越大。目前，行業(yè)已產(chǎn)生一批‘專(zhuān)、精、特、新’企業(yè)，實(shí)現(xiàn)了從低端向中端的轉(zhuǎn)變，同時(shí)還出現(xiàn)了一定的高端產(chǎn)品。” 12月4日，“2023全國(guó)小模數(shù)齒輪技術(shù)研討會(huì)”在浙江省寧波市召開(kāi)，中國(guó)機(jī)械通用零部件工業(yè)協(xié)會(huì)齒輪與電驅(qū)動(dòng)分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼常務(wù)副秘書(shū)長(zhǎng)石照耀作《我國(guó)小模數(shù)齒輪行業(yè)：昨天、今天與明天》特邀報(bào)告時(shí)表示。

　　此次研討會(huì)由中國(guó)機(jī)械通用零部件工業(yè)協(xié)會(huì)齒輪與電驅(qū)動(dòng)分會(huì)主辦，浙江夏廈精密制造股份有限公司承辦，會(huì)議以“數(shù)智賦能 高質(zhì)發(fā)展”為主題。與會(huì)嘉賓圍繞小模數(shù)齒輪行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)與機(jī)遇，先進(jìn)設(shè)計(jì)、制造、檢測(cè)與試驗(yàn)技術(shù)等話題展開(kāi)交流與討論。此次研討會(huì)引起了學(xué)術(shù)界、產(chǎn)業(yè)界的廣泛關(guān)注，近300名代表參與此次大會(huì)。

　　一、小模數(shù)齒輪應(yīng)用十分廣泛

　　小模數(shù)齒輪既是重大裝備也是民生產(chǎn)品的基礎(chǔ)零件，在通信、汽車(chē)、機(jī)器人、航空航天、儀器儀表和智能家居等領(lǐng)域形成了巨量需求，被發(fā)達(dá)國(guó)家列為影響產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù)。

　　據(jù)了解，近三十年來(lái)，我國(guó)齒輪行業(yè)經(jīng)歷了三個(gè)增長(zhǎng)周期，現(xiàn)階段正處于第四個(gè)增長(zhǎng)周期中。根據(jù)尚普咨詢(xún)集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)齒輪行業(yè)產(chǎn)值由2016年的2205億元增長(zhǎng)至2021年的3143億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為6.9%。2022年我國(guó)齒輪行業(yè)產(chǎn)值達(dá)3269億元。中國(guó)是全球最大的齒輪生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)，占據(jù)了全球齒輪市場(chǎng)的近40%的份額。中國(guó)齒輪行業(yè)由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，促使齒輪行業(yè)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)換增長(zhǎng)動(dòng)力。

　　中國(guó)機(jī)械通用零部件工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)姚海光在致辭時(shí)表示，小模數(shù)齒輪行業(yè)的快速增長(zhǎng)主要得益于引進(jìn)、消化、吸收、創(chuàng)新。小模數(shù)齒輪制造業(yè)綜合了金屬齒輪與非金屬齒輪、切削加工與非切削加工中多種特殊技術(shù)要求，小模數(shù)齒輪制造呈現(xiàn)多元化數(shù)智賦能高質(zhì)發(fā)展。

　　中國(guó)機(jī)械通用零部件工業(yè)協(xié)會(huì)齒輪與電驅(qū)動(dòng)分會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)李大開(kāi)在作《新能源大潮中齒輪行業(yè)的新挑戰(zhàn)、新機(jī)遇、新發(fā)展》特邀報(bào)告時(shí)介紹，我國(guó)齒輪行業(yè)發(fā)展包括初創(chuàng)期、緩慢期、恢復(fù)期、快速發(fā)展期、換擋調(diào)速期和健康發(fā)展期。其中2020年至今是齒輪行業(yè)換擋調(diào)速期，我國(guó)齒輪工業(yè)由高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展。

　　“目前我國(guó)正處在轉(zhuǎn)型升級(jí)和新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵階段。齒輪行業(yè)企業(yè)要在技術(shù)、質(zhì)量、成本、交付、低碳五大方面深耕細(xì)作，不斷提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。”李大開(kāi)建議。

　　李大開(kāi)表示，從2030年開(kāi)始，轉(zhuǎn)型升級(jí)和新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換完成，新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式、新產(chǎn)品、新動(dòng)能推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，智能制造、數(shù)字化生產(chǎn)成為經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，動(dòng)力轉(zhuǎn)換和質(zhì)量提升的重要力量，齒輪行業(yè)將進(jìn)入健康發(fā)展期，行業(yè)潛力巨大。

　　“目前，我國(guó)小模數(shù)齒輪聚集區(qū)有長(zhǎng)三角和珠三角，長(zhǎng)三角是面向工業(yè)機(jī)器人的精密減速器聚集區(qū)，珠三角是小模數(shù)齒輪及其面向IT的微型減速器的聚集區(qū)。”石照耀表示。

　　石照耀表示，我國(guó)正成為精密減速器制造大國(guó)，產(chǎn)品初步覆蓋了全領(lǐng)域;產(chǎn)品檔次上，正從低端向中端轉(zhuǎn)變;精密減速器技術(shù)體系和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系基本形成。但精密減速器企業(yè)整體上尚未融入世界配套體系中。

　　汽車(chē)行業(yè)中，小模數(shù)齒輪及其傳動(dòng)系統(tǒng)得到廣泛應(yīng)用。石照耀表示，我國(guó)正成為小型傳動(dòng)系統(tǒng)制造大國(guó)，正融入世界配套體系中;已形成1個(gè)產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)即珠三角;產(chǎn)品檔次上，正從低端向中端轉(zhuǎn)變，有少量高端產(chǎn)品。但產(chǎn)品尚未覆蓋了全領(lǐng)域，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系尚未形成。

　　“雖然中國(guó)齒輪行業(yè)由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，但小模數(shù)齒輪行業(yè)仍面臨幾大挑戰(zhàn)。”石照耀舉例說(shuō)，行業(yè)存在牽頭企業(yè)體量仍偏小、產(chǎn)業(yè)聚集度低，亟待行業(yè)龍頭企業(yè)的出現(xiàn);“高、精、特、新”企業(yè)的成長(zhǎng)如何邁過(guò)4億的坎;綜合研發(fā)能力在增強(qiáng)，但總體上，創(chuàng)新能力還薄弱，急需產(chǎn)業(yè)升級(jí);高端產(chǎn)品與“卡脖子”問(wèn)題依然存在;技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系完善與升級(jí);亟需建設(shè)高水平研發(fā)平臺(tái)等挑戰(zhàn)，此外一體化關(guān)節(jié)或“機(jī)電驅(qū)動(dòng)模塊”和智能制造方面也面臨巨大挑戰(zhàn)。

　　姚海光表示，企業(yè)要在創(chuàng)新和研發(fā)上在不斷尋找路徑和突破口，消化國(guó)外先進(jìn)技術(shù)精華，開(kāi)拓中高端產(chǎn)品的優(yōu)化替代加大力度開(kāi)拓國(guó)際高端產(chǎn)品市場(chǎng)。

　　二、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)“高智綠”轉(zhuǎn)型

       機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，隨著新興技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，例如人工智能、無(wú)人機(jī)、新能源汽車(chē)等，小模數(shù)齒輪的需求會(huì)進(jìn)一步增加。“但還僅僅是在模仿中消化國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，原創(chuàng)不應(yīng)該是空白，自主創(chuàng)新不能停留在口號(hào)上，最為突出的就是基礎(chǔ)研究、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料、先進(jìn)基礎(chǔ)工藝、核心基礎(chǔ)零部件等，嚴(yán)重依賴(lài)于國(guó)外。”姚海光表示。

　　李大開(kāi)表示，隨著經(jīng)濟(jì)全球化和產(chǎn)業(yè)分工的細(xì)化，尤其隨著新能源迅猛發(fā)展的大潮，齒輪產(chǎn)業(yè)還會(huì)延伸擴(kuò)展到其他領(lǐng)域和行業(yè)，因此齒輪行業(yè)在未來(lái)發(fā)展中的地位越來(lái)越重要。

　　據(jù)了解，環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的趨勢(shì)促使制造商采用更環(huán)保的材料和生產(chǎn)工藝，小模數(shù)齒輪行業(yè)在這一方向上正積極尋找發(fā)展機(jī)遇。

　　中國(guó)機(jī)械通用零部件工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)李維榮作《攜手推進(jìn)產(chǎn)業(yè)“高智綠”轉(zhuǎn)型發(fā)展》特邀報(bào)告時(shí)表示，小模數(shù)齒輪行業(yè)正在向高端化、智能化、綠色化發(fā)展。他表示，小模數(shù)齒輪企業(yè)要主動(dòng)發(fā)力，不斷推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，促進(jìn)院所院校合作，利用好政府指引和政策支持。

　　“小模數(shù)齒輪傳動(dòng)仍將是未來(lái)主要增長(zhǎng)方向。”石照耀表示。

　　科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)行業(yè)發(fā)展會(huì)上，合肥工業(yè)大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院教授黃康作題為《面向新能源汽車(chē)的超大重合度齒輪傳動(dòng)非線性動(dòng)力學(xué)行為研究與思考》特邀報(bào)告時(shí)表示，更高集成度、更高轉(zhuǎn)速的多合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是新能源汽車(chē)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，要對(duì)新能源汽車(chē)變速箱齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)力學(xué)建模，并計(jì)算動(dòng)態(tài)傳動(dòng)誤差，對(duì)進(jìn)一步解決變速箱N(xiāo)VH問(wèn)題具有重大意義。

　　小模數(shù)齒輪行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展離不開(kāi)企業(yè)的努力，作為小模數(shù)齒輪的龍頭企業(yè)，浙江夏廈精密制造股份有限公司深耕小模數(shù)齒輪行業(yè)20余年，以“專(zhuān)、精、特、新”為方向，致力于為客戶(hù)提供高品質(zhì)、高性能的產(chǎn)品和服務(wù)，潛心打造國(guó)內(nèi)最大的小模數(shù)齒輪生產(chǎn)基地。夏廈精密總經(jīng)理夏挺介紹，近年來(lái)，公司堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，不斷探索高質(zhì)量、可持續(xù)的發(fā)展道路，在小模數(shù)齒輪技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用上取得了一些突破性的成果。公司先后榮獲工信部第二批專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)、國(guó)家級(jí)專(zhuān)精特新重點(diǎn)“小巨人”企業(yè)，并于2023年11月在深交所掛牌上市。

　　“夏廈精密積極參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，憑借較高的技術(shù)、質(zhì)量水平以及先進(jìn)的管理，打入了相關(guān)行業(yè)國(guó)際知名企業(yè)集團(tuán)的供應(yīng)商體系。2021年，夏廈精密在小模數(shù)精密圓柱齒輪產(chǎn)品的全球市場(chǎng)占有率為 1.80%，位居全球第二。從長(zhǎng)期來(lái)看，公司下游應(yīng)用領(lǐng)域電動(dòng)工具、新能源汽車(chē)、機(jī)器人、醫(yī)療器械等市場(chǎng)空間總體保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，且公司現(xiàn)有的主要客戶(hù)屬于行業(yè)龍頭企業(yè)，隨著公司產(chǎn)能進(jìn)一步擴(kuò)大，公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)預(yù)計(jì)會(huì)保持在較高水平，并有很大的發(fā)展空間。”與會(huì)嘉賓認(rèn)為。

　　三、標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

        “一流企業(yè)定標(biāo)準(zhǔn)”，優(yōu)秀的企業(yè)是行業(yè)發(fā)展的引領(lǐng)者，示范作用和推廣標(biāo)準(zhǔn)的積極性將對(duì)整個(gè)行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

　　會(huì)上，中通協(xié)減變速機(jī)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)李多英發(fā)布三項(xiàng)小模數(shù)齒輪行業(yè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。李多英介紹，這三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)分別是由深圳市兆威機(jī)電股份有限公司牽頭起草的《微型減速器測(cè)試技術(shù)規(guī)范》、廣東金力智能傳動(dòng)技術(shù)股份有限公司牽頭起草的《智能鎖具用微型機(jī)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)》和深圳市三多樂(lè)智能傳動(dòng)有限公司牽頭起草的《塑料行星減速器性能測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)》。

　　“這三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)于2020年開(kāi)始立項(xiàng)，在編制起草過(guò)程中，我們共邀請(qǐng)了28家單位，近50余名專(zhuān)家和工程技術(shù)人員參與工作，包括11家微型減速機(jī)單位，9家智能鎖具單位，8家塑料行星減速機(jī)單位。”李多英介紹。

　　李多英表示，這三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)包括兩個(gè)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和一個(gè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，歷時(shí)兩年半時(shí)間，先后召開(kāi)了7次標(biāo)準(zhǔn)研討會(huì)、專(zhuān)家論證會(huì)和標(biāo)準(zhǔn)評(píng)審會(huì)，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了數(shù)次修訂和完善。最終標(biāo)準(zhǔn)于2022年8月正式定稿，2022年11月正式頒布。標(biāo)準(zhǔn)制訂過(guò)程有以下幾個(gè)特點(diǎn)：一是立項(xiàng)嚴(yán)謹(jǐn)，充分調(diào)研、公開(kāi)征集、行業(yè)急需;二是過(guò)程認(rèn)真，充分討論、反復(fù)論證、嚴(yán)格審查;三是目標(biāo)明確，規(guī)范行業(yè)行為、促進(jìn)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步、增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

　　“三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的制訂充分考慮國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、體現(xiàn)行業(yè)發(fā)展方向、生產(chǎn)供應(yīng)現(xiàn)狀、技術(shù)和品質(zhì)提升等，充分體現(xiàn)了科學(xué)性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性，標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布將會(huì)有力促進(jìn)微型傳動(dòng)的高質(zhì)量發(fā)展。”李多英強(qiáng)調(diào)。

　　李多英表示，當(dāng)前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)正處于轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、調(diào)整產(chǎn)業(yè)布局、構(gòu)建現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的關(guān)鍵階段。產(chǎn)業(yè)向大力發(fā)展新型產(chǎn)業(yè)、高端制造業(yè)、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)、高附加值零部件等發(fā)展，這將催生更加適應(yīng)市場(chǎng)需求的新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式，這種大勢(shì)正在形成。

　　“作為微型傳動(dòng)已感到了這種大趨勢(shì)，本次發(fā)布和推廣這三項(xiàng)微型傳動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)，正是聚焦微型傳動(dòng)領(lǐng)域，契合行業(yè)熱點(diǎn)市場(chǎng)，解決行業(yè)亟需，發(fā)揮行業(yè)引領(lǐng)作用。”李多英表示，希望行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)、企業(yè)家能夠通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的廣泛應(yīng)用來(lái)實(shí)現(xiàn)行業(yè)引領(lǐng)，促進(jìn)行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。