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2023年8月乘用車市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)為91.9

時(shí)間:2023-09-25來(lái)源:乘聯(lián)會(huì)

導(dǎo)語(yǔ):中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究分會(huì)(乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì),簡(jiǎn)稱乘聯(lián)會(huì))聯(lián)合上海福藍(lán)汽車技術(shù)有限公司(簡(jiǎn)稱CAM汽車咨詢)發(fā)布“產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)”,旨在通過(guò)構(gòu)建成熟的產(chǎn)品評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),研究產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的影響因素,洞察市場(chǎng)的變化趨勢(shì)。

  中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究分會(huì)(乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì),簡(jiǎn)稱乘聯(lián)會(huì))聯(lián)合上海福藍(lán)汽車技術(shù)有限公司(簡(jiǎn)稱CAM汽車咨詢)發(fā)布“產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)”,旨在通過(guò)構(gòu)建成熟的產(chǎn)品評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),研究產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的影響因素,洞察市場(chǎng)的變化趨勢(shì)。

  “產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)”是在用戶口碑、市場(chǎng)熱度、產(chǎn)品評(píng)價(jià)、價(jià)格力度四個(gè)維度基礎(chǔ)上構(gòu)建產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)體系,量化產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)指數(shù)。指數(shù)數(shù)值越大,意味著產(chǎn)品的綜合競(jìng)爭(zhēng)力越強(qiáng)。

  2023年8月指數(shù)概覽

  以2019年1月為基期,2023年8月整體市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)為91.9,環(huán)比下滑0.2個(gè)點(diǎn);從三大細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看,轎車、SUV、MPV市場(chǎng)環(huán)比均下滑,下滑幅度分別為0.1、1.0和0.1個(gè)點(diǎn)。

  整體市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)走勢(shì)

  2023年8月,乘用車批發(fā)量223.7萬(wàn)輛,同比、環(huán)比均上漲;由于商務(wù)部推動(dòng)"百城聯(lián)動(dòng)"汽車節(jié)和"千縣萬(wàn)鎮(zhèn)"新能源汽車消費(fèi)季活動(dòng)效果顯現(xiàn),加之近期成都車展前后有大量新品和低價(jià)新款推出,使得整體市場(chǎng)價(jià)格力度上升0.4個(gè)點(diǎn);總體來(lái)看,整體市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力環(huán)比下滑0.2個(gè)點(diǎn)。

備注:僅保留最近12個(gè)月數(shù)據(jù),以2019年1月為基點(diǎn)100%

  轎車市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)走勢(shì)

  總體來(lái)看,2023年8月轎車市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)為92.3,環(huán)比下滑0.1個(gè)點(diǎn),其中產(chǎn)品評(píng)價(jià)、市場(chǎng)熱度和用戶口碑指標(biāo)環(huán)比分別下滑1.1、0.7和0.3個(gè)點(diǎn),而價(jià)格力度指標(biāo)環(huán)比上升1.0個(gè)點(diǎn)。

備注:僅保留最近12個(gè)月數(shù)據(jù),以2019年1月為基點(diǎn)100%

  SUV市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)走勢(shì)

  總體來(lái)看,2023年8月SUV市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)為90.7,環(huán)比下滑1.0個(gè)點(diǎn),其中用戶口碑、產(chǎn)品評(píng)價(jià)、價(jià)格力度和市場(chǎng)熱度指標(biāo)環(huán)比均下滑,下滑幅度分別為1.3、1.2、0.6和 0.1個(gè)點(diǎn)。

備注:僅保留最近12個(gè)月數(shù)據(jù),以2019年1月為基點(diǎn)100%

  MPV市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)走勢(shì)

  總體來(lái)看,2023年8月MPV市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)為97.7,環(huán)比下滑0.1個(gè)點(diǎn),其中用戶口碑、市場(chǎng)熱度和產(chǎn)品評(píng)價(jià)指標(biāo)環(huán)比分別上升0.7、0.4和0.1個(gè)點(diǎn),而價(jià)格力度指標(biāo)環(huán)比下滑1.3個(gè)點(diǎn)。

備注:僅保留最近12個(gè)月數(shù)據(jù),以2019年1月為基點(diǎn)100%

乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)

上海福藍(lán)汽車技術(shù)有限公司

  關(guān)于“產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)”

  構(gòu)建方法:在用戶口碑、市場(chǎng)熱度、產(chǎn)品評(píng)價(jià)、價(jià)格力度四個(gè)維度基礎(chǔ)上構(gòu)建產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)體系。第一步,構(gòu)建四個(gè)維度的評(píng)價(jià)指標(biāo),如用戶口碑包含外觀、內(nèi)飾、空間等二級(jí)指標(biāo)。第二步,將搜集到的四個(gè)維度的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)做一致性、標(biāo)準(zhǔn)化處理,使各維度數(shù)據(jù)量綱統(tǒng)一。第三步,結(jié)合主客觀設(shè)置評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重。客觀主要依據(jù)數(shù)據(jù)間的差異化信息,主觀則由專家小組判斷。第四步,加權(quán)計(jì)算產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)。

  指標(biāo)說(shuō)明:

  用戶口碑指標(biāo)——真實(shí)反映車主在線上反饋用車體驗(yàn)的指標(biāo)市場(chǎng)熱度指標(biāo)——客觀反映產(chǎn)品在線上營(yíng)銷效果的指標(biāo)產(chǎn)品評(píng)價(jià)指標(biāo)——客觀反映產(chǎn)品性價(jià)比高低的指標(biāo)價(jià)格力度指標(biāo)——描述產(chǎn)品價(jià)格變化情況的指標(biāo)

  數(shù)據(jù)來(lái)源:

  計(jì)算產(chǎn)品評(píng)價(jià)、價(jià)格力度的相關(guān)數(shù)據(jù),如銷量、mix、價(jià)格等主要來(lái)源于CPCA和CAM的調(diào)研監(jiān)測(cè);計(jì)算用戶口碑、市場(chǎng)熱度指標(biāo)的相關(guān)數(shù)據(jù)如營(yíng)銷、宣傳、口碑等主要來(lái)源于CAM大數(shù)據(jù)平臺(tái)。

標(biāo)簽: 乘用車

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