国产69情品久久久久久妇_尤物视频亚洲无码_香蕉精品亚洲二区在线观看_亚洲AV成人一区二区三区观看在线飞飞影视_国产福利天堂久AV

技術(shù)頻道

高精齒輪會議
當前位置 當前位置: 首頁 > 技術(shù)頻道 > 技術(shù)百科 > 圓柱齒輪刮齒加工中的高效切削力預(yù)測方法研究

圓柱齒輪刮齒加工中的高效切削力預(yù)測方法研究

時間:2022-10-13來源:機電工程

導(dǎo)語:采用建模和有限元仿真方法來計算數(shù)控強力刮齒加工中的切削力時,存在較為耗時且復(fù)雜的問題,提出了一種基于dexel離散幾何建模的切削力預(yù)測方法。首先,構(gòu)建了強力刮齒的運動學(xué)模型,并將其應(yīng)用于dexel實體造型中

  采用建模和有限元仿真方法來計算數(shù)控強力刮齒加工中的切削力時,存在較為耗時且復(fù)雜的問題,提出了一種基于dexel離散幾何建模的切削力預(yù)測方法。首先,構(gòu)建了強力刮齒的運動學(xué)模型,并將其應(yīng)用于dexel實體造型中;然后,提取了三維未變形切屑形狀,并通過狄洛尼三角剖分得到了二維切屑橫截面;接著,通過計算離散化刀刃上的切削速度確定了其有效的前角和傾角,并使用斜角切削模型進行了切削力預(yù)測;此外,采用部分工件建模和疊加估算了整個過程的切削力,以便提高仿真效率;最后,在NT5400DCG車銑床上對所提出的預(yù)測方法進行了實際的驗證。研究結(jié)果表明:相比于現(xiàn)有方法,所提方法的計算效率和預(yù)測準確率均得到了提升,切削力預(yù)測均方根誤差降低了約7N,準確率提升了約9.7%;該方法有利于預(yù)防刀刃的早期疲勞破壞,從而為圓 柱齒輪的高質(zhì)量強力刮齒加工奠定基礎(chǔ)。

  不同于傳統(tǒng)的滾齒和插齒加工,數(shù)控強力刮齒加工是一種高速通用齒輪加工方法,可以進行內(nèi)齒輪、外齒輪、直齒輪或斜齒輪的加工,且加工時間較短。隨著數(shù)控技術(shù)的不斷進步,刀具壽命、振動和伺服同步等過去阻礙其推廣的問題,在近幾年逐漸被克服,使得強力刮齒加工技術(shù)開始受到齒輪加工行業(yè)的極大關(guān)注。

  然而,由于數(shù)控強力刮齒加工過程中存在著的幾何和運動學(xué)復(fù)雜性,給其分析建模和仿真帶來了較大的挑戰(zhàn)性。GUO E 等人對強力刮齒刀具的設(shè)計問題進行了研究,并提出了一種簡化的合力仿真計算方法;TACHIKAWA T 等人將歸一化切削力的諧波分量與過程切削速度相關(guān)聯(lián),提出了一種可避免結(jié)構(gòu)振動的建模方法;為了處理幾何學(xué)和運動學(xué)的復(fù)雜性,KLOCKE F 等人采用了一種平面交點的方法,來數(shù)值逼近每個時間步長的刀具工件嚙合。

  近期,TAPOGLOU N 等人使用基于 CAD 的仿真模型來計算強力刮齒中的未變形切屑和齒輪幾何。雖然該方法在切削力預(yù)測的精度方面能夠滿足需求, 但是每次預(yù)測均需要重新校準切削系數(shù),且該方法所需的計算量較大。

  因此,筆者采用 dexel 離散幾何建模方法,設(shè)計出一種新穎的強力刮齒切削力預(yù)測方法,構(gòu)建圓柱齒輪強力刮齒的運動學(xué)模型,并將其應(yīng)用于基于 dexel 的實體造型中,將二維切屑形狀與斜角切削模型相結(jié)合,來預(yù)測每個時間步長的切削力; 為了提高其仿真效率,采用部分工件建模和疊加來估算整個過程的切削力;最后通過強力刮齒實驗,以驗證該預(yù)測方法的可行性和有效性。

  一、強力刮齒運動學(xué)模型

  以直齒圓柱齒輪為例,強力刮齒的運動學(xué)模型如圖 1 所示。

  圖 1 中,刀具圍繞機床坐標系( machine coordinate system,MCS) 的 x 軸以交叉軸角∑ 定向。當?shù)毒哐毓ぜ?z 軸方向以恒速vf 軸向進給時,刀具和工件之間通過相對旋轉(zhuǎn),完成切削運動;在每一次加工過程中,刀具以指定的深度 dc 徑向定位到工件中。圍繞 MCS 的 y 軸定義的傾角 ψ 也可以應(yīng)用于刀具,用于齒形修整或提供額外的間隙。

  由于刀具的旋轉(zhuǎn)速度是基于刀具工件齒輪比而建立的,該齒輪比是齒輪齒數(shù)和刀具齒數(shù)的函數(shù)。

  對于具有類似運動的斜齒輪而言,根據(jù)刀具的節(jié)圓半徑和軸向進給速度,其所需的螺旋角會產(chǎn)生額外的旋轉(zhuǎn)項,即:

  式中: ωc—刀具的轉(zhuǎn)速;ωg—工件的轉(zhuǎn)速;Ng—齒輪齒數(shù);Nc—刀具齒數(shù);βg—齒輪螺旋角;rpc—刀具節(jié)圓半徑;vf—刀具沿工件 z 軸軸向進給的速率。

  為了與刀具工件嚙合計算所需的 dexel 模型兼容,有必要在工件坐標系( workpiece coordinate sys- tem,WCS) 中建立強力刮齒運動學(xué)模型。

  由于刀具幾何形狀是在刀具坐標系( tool coordi- nate system,TCS) 中定義的,此處應(yīng)用了齊次變換的乘積,包括單個旋轉(zhuǎn) R 和平移 T,如下所示:

  式中:Rz,-θg—齒輪繞其 z 軸反向旋轉(zhuǎn) θg;Rz,θc—齒輪繞其 z 軸旋轉(zhuǎn) θc;Tg→c—MCS 中從工件到刀具的平移;Tc→racRy,ψTrac→c—刀具按照角度 ψ 的傾斜。

  在工業(yè)實踐中,通常將切削速度定義為 vc≌ωcrpc。然而,實際切削速度的大小和方向會在刀刃上表現(xiàn)出明顯的變化,從而導(dǎo)致其局部傾斜的接觸條件不斷變化。因此,需要精確求解切削速度矢量。

  對于刮刀上的給定點 P,其位置為 rP/c ( 相對于刀具) 和 rP/g ( 相對于工件) ,可以使用速度矢量在 WCS 或 TCS 中找到真實切削速度,即:

  式中:wc—刀具的轉(zhuǎn)速矢量;wg—工件的轉(zhuǎn)速矢量;vf—刀具沿工件 z 軸軸向進給的速度矢量。

  二、強力刮齒預(yù)測方法

  未變形切屑形狀預(yù)測

  筆者采用基于 dexel 的實體造型系統(tǒng) ( Module- Works) 對所設(shè)計強力刮齒運動學(xué)模型進行了實現(xiàn)。工件由平行線段陣列表示,這些線段的起點和終點描述了材料的外表面。

  刀具形狀用三角面網(wǎng)格來描述,刮刀的三角形網(wǎng)格表示及其切削形狀如圖 2 所示。

  筆者通過定義刀具相對于工件的位置和方向( 姿勢) ,以離散的時間步長執(zhí)行切削;在當前工件的每個時間步長中,對掃描的切削體積進行布爾相減,生成更新的工件幾何形狀。

  基于 WCS 的 dexel 強力刮齒仿真如圖 3 所示。

  從以 dexel 表示的 CWE 中提取二維切屑形狀的方法,如圖 4 所示。

  圖 4 中,三維未變形切屑形狀的 dexel 表示用于構(gòu)建二維切屑橫截面;筆者通過連接平行 dexel 的端點來估計切屑三維邊界,有效地在 dexel 數(shù)據(jù)的每個 xy、 xz 和 yz 平面周圍創(chuàng)建輪廓;然后,輪廓與刮刀的平面或圓錐前刀面相交,產(chǎn)生切屑橫截面的二維點云。

  筆者采用狄洛尼三角剖分和 alpha shape 算法,得到最終的二維未變形切屑形狀。alpha shape 算法的閾值是 ,其中:d—dexel 分辨率。

  刀具刃口被離散為多個點( 稱為節(jié)點) ,這些點是在半時間步長時,刀具姿勢處定義的。然后,筆者將切屑形狀的三角形與最近的節(jié)點關(guān)聯(lián),每個三角形的幾何形狀用于計算其關(guān)聯(lián)節(jié)點的局部切屑面積 a;最后,在每個節(jié)點上應(yīng)用斜切削力模型,以獲得每個時間步長的切削力預(yù)測。

  切削力計算

  本文將二維切屑形狀與斜角切削模型相結(jié)合,以預(yù)測每個時間步長的切削力。對于與切屑形狀相關(guān)的每個節(jié)點,在切向 t、進給 f 和徑向 r 方向上產(chǎn)生的力增量分量 Ft、Ff 和 Fr 分別可以表示為:

  式中: Ktc,Kfc,Krc,Kte,Kfe,Kre—通過試驗確定的切削力系數(shù)。

  切向 t、進給 f 和徑向 r 方向的矢量必須在 TCS 中解析,以便正確定位式(4) 中它們對應(yīng)的力分量。這是通過考慮每個節(jié)點的局部幾何形狀和切削運動學(xué)來實現(xiàn)的,具體遵循文獻中詳細描述的刨齒操作過程,該方法適用于強力刮齒。

  用于刀刃的斜角切削模型如圖 5 所示。

  該過程考慮了刀具的整體前角 αc、局部刀刃形狀 ( Pi-1,Pi,Pi+1 ) 和每個節(jié)點處的切削速度矢量 vc,還計算了刀刃上任意點的有效局部前角 αn 和傾角 i。

  將計算出的切削力方向矢量與式(4) 中的力大小相結(jié)合,可獲得每個節(jié)點的切削力矢量;合并來自當前時間步長的所有參與節(jié)點的力矢量,從而預(yù)測其瞬時總切削力。

  通過疊加提高仿真效率

  CWE 計算是仿真中計算量最大的任務(wù)。因此,為了提高仿真效率,本文提出只對部分工件進行建模,并通過疊加切削一個齒隙所需的力,來估算整個過程的切削力。

  用于減少 CWE 計算時間的部分工件如圖 6 所示。

  通過部分工件仿真重建 y 軸切削力的方法如圖 7 所示。

  圖 7(a) 中,切削該齒隙的 CWE 和力曲線預(yù)測計算,是在多個由齒輪旋轉(zhuǎn)周期 tg = 60 /( 2πωg ) 隔開的刀刃行程中完成的。

  圖 7(b) 中,由于逐漸變化的嚙合條件,本文采用連續(xù)力曲線之間樣本到樣本的線性映射,來捕獲影響切削力的瞬態(tài)效應(yīng)。

  圖 7(b) 對應(yīng)圖 7(a) 中縮放窗口,覆蓋單個齒輪的旋轉(zhuǎn)周期。該映射用于正確縮放和調(diào)節(jié)來自剩余 Ng-1 齒隙加工的期望作用力,刀刃的通過周期 tp = 60 /( 2πωcNc) ;最后,通過疊加每個齒間隙加工時預(yù)測的各個力曲線,估算出圖 7(c) 中 MCS 中的總力。

  由于本文沒有通過整個工件形狀來預(yù)測切削力,而是采用部分工件仿真法,筆者將仿真時間進行有效縮短,可以大大提升其計算的效率。

  三、實驗與結(jié)果分析

  在德馬吉 NT5400DCG 車銑床上,筆者對所提的強力刮齒預(yù)測方法進行驗證。

  其中,切削力的測量是通過德國 SPIKE 無線傳感刀具夾頭來進行的。該夾頭使用位于不同位置和方向的多個應(yīng)變片進行應(yīng)變分析,并融合傳感器以產(chǎn)生軸向力、扭矩和彎矩數(shù)據(jù);采樣頻率為 2.5kHz,刀刃的通過頻率(1/tp ) 為 322.38 Hz。

  該測量實驗裝置的實物圖如圖 8 所示。

  該測量實驗裝置中,刀具為 AlCrN 涂層高速鋼刮削刀,工件材料為 AISI4340 鋼。

  工件和刀具參數(shù)如表 1 所示。

  驗證試驗中的加工條件如表 2 所示。

  在仿真過程中,筆者利用 CutPro 加工仿真軟件中適用于 AISI4340 的 Kienzle 切削力模型,并根據(jù)有效的局部前角 αn 和傾角 i,計算出了每個切削節(jié)點的系數(shù) Ktc、Kfc、Krc。

  筆者使用具有通帶頻率 fp =1/tp +1/tg + 5 Hz 和阻帶頻率 fs =1/tp +1/tg + 10 Hz 的切比雪夫低通濾波器,對 x 和 y 軸上 SPIKE 刀具夾頭的數(shù)據(jù)進行了濾波,使用采樣窗口大小為 10tp 的移動平均濾波器對 z 軸數(shù)據(jù)進行了濾波。

  筆者將采用該方法所獲得的預(yù)測結(jié)果與 TCS 中的測量結(jié)果進行了比較,其對比結(jié)果如圖 9 所示。

  從圖 9 可以看出:筆者所提的強力刮齒預(yù)測方法 x、y 軸的切削力預(yù)測結(jié)果與測量結(jié)果幾乎完全一致,z 軸上結(jié)果也差別較小,可以準確地預(yù)測切削力;該方法無需重新校準切削系數(shù),簡化了切削力預(yù)測的復(fù)雜度。

  此外,在相同實驗條件下,筆者將所提的強力刮齒預(yù)測方法與 TAPOGLOU 等人所提的基于 CAD 仿真模型的強力刮齒預(yù)測方法進行了對比。

  兩種方法的切削力預(yù)測性能對比如表 3 所示。

  表 3 中,均方根( root mean square,RMS) 誤差是以每個軸上的峰值切削力( x: 544.3 N;y: 443.5 N;z: 605.9 N) 進行歸一化表示的結(jié)果。

  從表 3 可以看出,相比與基于 CAD 仿真模型的預(yù)測方法,筆者所提預(yù)測方法的 RMS 誤差平均降低了 7 N,切削力預(yù)測準確率提升了約 9.7% 。

  四、結(jié)束語

  在數(shù)控強力刮齒加工過程中,因采用建模和有限元仿真計算其切削力較為耗時、復(fù)雜,為了解決這一個問題,筆者基于 dexel 離散幾何建模,提出了一種用于預(yù)測強力刮齒加工中切削力的新方法,并在切削試驗中對該方法的使用效果進行了驗證。

  研究結(jié)果表明:

  (1) 與現(xiàn)有方法相比,采用部分工件仿真結(jié)合疊加法,提升了計算效率;

  (2) 在不重新校準切削系數(shù)的情況下,x、y 軸和 z 軸上的切削力預(yù)測結(jié)果與測量結(jié)果非常吻合;

  (3) 切削力預(yù)測 RMS 誤差平均降低了 7 N,即準確率提升了約 9.7% ;該結(jié)果為進一步預(yù)防刀刃的早期疲勞破壞,優(yōu)化強力刮齒工藝參數(shù)提供了更加精確的理論依據(jù)。

  然而,目前該方法還存在不能仿真工具/工件振動的局限性。因此,在后續(xù)的工作中,筆者將針對該問題開展進一步的研究,并測試不同工藝參數(shù)組合對其的影響。

標簽: 齒輪加工

點贊

分享到:

上一篇:如何做好齒輪之圓柱齒輪刀具設(shè)計

下一篇:HXD1C機車電機小齒輪軸超聲波在役檢測方法研究

免責(zé)聲明:凡注明(來源:齒輪頭條網(wǎng))的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為齒輪頭條網(wǎng)(www.19dnf.cn)獨家所有,如需轉(zhuǎn)載請與本網(wǎng)聯(lián)系。任何機構(gòu)或個人轉(zhuǎn)載使用時須注明來源“齒輪頭條網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負版權(quán)法律責(zé)任。

相關(guān)資訊