(圖為年會現(xiàn)場)

　　9月16日，雙環(huán)傳動董事長吳長鴻應(yīng)邀出席由中國企業(yè)聯(lián)合會、中國企業(yè)家協(xié)會主辦的2022全國企業(yè)家活動暨中國企業(yè)家年會，并在現(xiàn)場隆重接受“2021-2022全國優(yōu)秀企業(yè)家”表彰。吳董以其專注創(chuàng)新的精神、卓越的管理經(jīng)營能力和前瞻的戰(zhàn)略布局問鼎該項(xiàng)榮譽(yù)。

(圖為表彰現(xiàn)場，圖中為吳董)

　　據(jù)了解，全國優(yōu)秀企業(yè)家每兩年評選一次，是一項(xiàng)全國性重要評選活動，旨在弘揚(yáng)企業(yè)家精神，表彰在我國社會主義建設(shè)和企業(yè)改革與發(fā)展中做出突出貢獻(xiàn)的企業(yè)家，鼓勵更多社會主體投身于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)之中。評選自2002年開展以來，形成了廣泛的社會影響力、代表性和權(quán)威性。歷屆入選企業(yè)家如福耀玻璃集團(tuán)創(chuàng)始人/董事長曹德旺、騰訊董事局主席馬化騰、中國移動董事長楊杰、恒力集團(tuán)董事長陳建華等都是所處領(lǐng)域的佼佼者。本次入選的有中國一汽集團(tuán)董事長徐留平、格力電器董事長兼總裁董明珠、三一重工董事長向文波等各領(lǐng)域優(yōu)秀企業(yè)家。

(圖為2010年公司上市，圖左三為吳董)

　　吳董自1991年參加工作后，一直在雙環(huán)傳動從事經(jīng)營管理工作，先后擔(dān)任總經(jīng)理，董事長，帶領(lǐng)雙環(huán)傳動深耕齒輪行業(yè)。一方面定位客戶高端化，在各個產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域把服務(wù)于全球前三的客戶作為目標(biāo)。一方面實(shí)施配套屬地化，圍繞市場和客戶的需求進(jìn)行研發(fā)和制造的配套布局。戰(zhàn)略實(shí)施的30年，是雙環(huán)傳動高速發(fā)展的時期，2006年完成股改，2010年成為首家在A股上市的齒輪企業(yè)，至今雙環(huán)傳動已是全球規(guī)模最大的專業(yè)散件齒輪制造企業(yè)。

(圖為智能制造)

　　堅定不移走高質(zhì)量發(fā)展之路。2005年吳董引入TPS精益生產(chǎn)管理，隨后發(fā)展成以TPS、TPM、TQM為核心的雙環(huán)特色精益生產(chǎn)管理體系。“打造酒店式工廠”、“現(xiàn)場即市場”是吳董打造世界級、現(xiàn)代化車間的執(zhí)著。早期雙環(huán)信息化的啟動，讓雙環(huán)時刻追求管理規(guī)范化和及時性，使得雙環(huán)一直走在數(shù)字化轉(zhuǎn)型前端。精益化、信息化和自動化的結(jié)合，“中國首批智能制造專項(xiàng)”和“浙江省未來工廠”的落地是他對堅定企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，智能制造轉(zhuǎn)型的執(zhí)著。

(圖為智能制造車間)

　　2021年是吳董戰(zhàn)略布局成果顯現(xiàn)的一年，也是雙環(huán)傳動積淀實(shí)力展現(xiàn)的一年。他早在2008年就預(yù)判新能源將是未來汽車發(fā)展趨勢，并果斷地研究、開發(fā)與投資制造新能源齒輪。如今雙環(huán)在國內(nèi)大功率新能源汽車齒輪市場占據(jù)70%以上的份額，并拿下歐洲單個35.54億的零部件訂單。2013年組建博士團(tuán)隊承擔(dān)國家863計劃研制RV減速機(jī)。目前，RV減速機(jī)成功孵化并成立獨(dú)立公司運(yùn)營，成為中國最大的機(jī)器人RV減速機(jī)企業(yè)，打破國外企業(yè)的市場壟斷地位。獨(dú)樹一幟，史無前例的背后是吳董多年的戰(zhàn)略布局，對行業(yè)的專注精神。隨著民生齒輪板塊和工業(yè)減速器板塊的布局，同心多元化的雙環(huán)系逐漸成形。專注深耕齒輪行業(yè)，中國制造也將成為是高端制造的代名詞，是吳董對齒輪極致探索的執(zhí)著。

(圖為雙環(huán)傳動分子公司)

　　“不要把今天的困難當(dāng)作明天的發(fā)展”，“自滿的時刻是毀滅的開始”是吳董對企業(yè)在困境和順境的激勵和告誡，也是全體雙環(huán)人的行動指南。雙環(huán)傳動在他的帶領(lǐng)下，依舊秉持“好一點(diǎn)，好很多”的核心價值觀，懷揣“一群人、一件事、一輩子”的奮斗精神，內(nèi)修精益，外學(xué)理念，小齒輪轉(zhuǎn)動大世界，以面對寒冬的不屈，迎接煦日的春天!