問天實(shí)驗(yàn)艙發(fā)射成功

　　7月24日14時(shí)22分，由航天科技集團(tuán)五院抓總研制的空間站問天實(shí)驗(yàn)艙，在文昌航天發(fā)射場由長征五號(hào)B遙三運(yùn)載火箭托舉升空，約495秒后，問天實(shí)驗(yàn)艙與火箭成功分離并進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射取得圓滿成功。

　　問天實(shí)驗(yàn)艙是我國空間站的首個(gè)實(shí)驗(yàn)艙，主要任務(wù)是具備空間站組合體統(tǒng)一管理和控制能力，具備與核心艙進(jìn)行交會(huì)對(duì)接、轉(zhuǎn)位和停泊的能力;支持航天員在軌駐留，提供專用氣閘艙和應(yīng)急場所，保證航天員安全;支持開展密封艙內(nèi)、艙外科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)。

　　問天實(shí)驗(yàn)艙體型巨大、功能強(qiáng)大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、指標(biāo)先進(jìn)，凝結(jié)著無數(shù)人的智慧與心血，在我國航天器研制歷程中創(chuàng)下多個(gè)新紀(jì)錄，是中國航天奮力實(shí)現(xiàn)高水平自立自強(qiáng)取得的又一重大成就。

　　隨后，問天實(shí)驗(yàn)艙將與天和核心艙完成前向?qū)?，完?ldquo;一”字構(gòu)型。這將是中國空間站首次在有人的狀態(tài)下迎接航天器的來訪。

　　重慶大學(xué)在行動(dòng)

　　問天實(shí)驗(yàn)艙在預(yù)定軌道上完成姿態(tài)調(diào)整和系統(tǒng)調(diào)試后，其太陽能電池翼的阿爾法對(duì)日定向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)將投入使用。該阿爾法機(jī)構(gòu)采用的對(duì)構(gòu)齒輪傳動(dòng)由重慶大學(xué)自主研發(fā)，并在上海宇航系統(tǒng)工程研究所、上海航天設(shè)備制造總廠、鄭州機(jī)械研究所等單位的通力合作下完成對(duì)構(gòu)齒輪正樣產(chǎn)品的交付。

　　對(duì)構(gòu)齒輪傳動(dòng)是重慶大學(xué)機(jī)械傳動(dòng)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室陳兵奎教授提出的新型齒輪傳動(dòng)，其突出的誤差適應(yīng)能力和較高的承載能力能夠滿足太空極端高低溫交替變化對(duì)阿爾法機(jī)構(gòu)提出的超大空間尺寸形變、高可靠、長壽命等嚴(yán)苛要求。

　　陳兵奎教授團(tuán)隊(duì)在前期積累的理論研究和工業(yè)應(yīng)用基礎(chǔ)上，針對(duì)阿爾法機(jī)構(gòu)對(duì)構(gòu)齒輪傳動(dòng)進(jìn)行了近八年的攻關(guān)，攻克了極端工況下對(duì)構(gòu)齒輪設(shè)計(jì)理論與方法、多物理量作用下對(duì)構(gòu)齒輪數(shù)字閉環(huán)精密加工與測量、擬實(shí)條件下對(duì)構(gòu)齒輪加速疲勞壽命試驗(yàn)技術(shù)與裝備等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，并最終完成問天實(shí)驗(yàn)艙和夢天實(shí)驗(yàn)艙阿爾法機(jī)構(gòu)對(duì)構(gòu)齒輪產(chǎn)品的交付。