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齒輪最新混合計(jì)量技術(shù)

時(shí)間:2022-07-13來源:燕青談齒輪

導(dǎo)語:一段時(shí)間以來,人們一直希望在齒輪檢驗(yàn)中實(shí)現(xiàn)光學(xué)測(cè)量方法。 測(cè)量時(shí)間將很短,沒有必要依賴一個(gè)完美的圓形紅寶石球,所有的探針以及測(cè)針?biāo)M(jìn)行的復(fù)雜校準(zhǔn)工序,將會(huì)被消除掉,精度更加切近實(shí)際。如果只有光學(xué)齒輪測(cè)量技術(shù)能像觸覺測(cè)量一樣安全和精確,那確實(shí)是誘人的前景。

  一段時(shí)間以來,人們一直希望在齒輪檢驗(yàn)中實(shí)現(xiàn)光學(xué)測(cè)量方法。 測(cè)量時(shí)間將很短,沒有必要依賴一個(gè)完美的圓形紅寶石球,所有的探針以及測(cè)針?biāo)M(jìn)行的復(fù)雜校準(zhǔn)工序,將會(huì)被消除掉,精度更加切近實(shí)際。如果只有光學(xué)齒輪測(cè)量技術(shù)能像觸覺測(cè)量一樣安全和精確,那確實(shí)是誘人的前景。

  由于光學(xué)計(jì)量學(xué)的最初發(fā)展階段集中在主要用于實(shí)驗(yàn)室的應(yīng)用上,現(xiàn)在可用的解決方案是系統(tǒng)地面向圓柱齒輪測(cè)量進(jìn)行應(yīng)用。這里的主要優(yōu)勢(shì)是通過減少高達(dá)40%的測(cè)量時(shí)間來提高效率。

  在圓柱齒輪的系列測(cè)量中,齒廓和齒向誤差通常在三個(gè)或四個(gè)齒上測(cè)量,螺距測(cè)量需要在所有齒上進(jìn)行。這種接觸式測(cè)量必須包括將測(cè)頭插入每個(gè)間隙。通過光學(xué)測(cè)量,相反,沒有任何東西被插入到齒隙中。因此,視覺測(cè)量為減少測(cè)量時(shí)間提供了最大的潛力。通過采用一個(gè)連續(xù)、不間斷旋轉(zhuǎn)的元件測(cè)量光節(jié)距進(jìn)行隨著輪齒的增加,節(jié)約的時(shí)間優(yōu)勢(shì)增加到80%以上。

  這種光學(xué)測(cè)量與輪廓和齒向的接觸測(cè)量相結(jié)合??偟膩碚f,總測(cè)量時(shí)間減少了40%。因此,在測(cè)量機(jī)利用率高的情況下,光學(xué)計(jì)量選項(xiàng)的成本將迅速收回。因此,該技術(shù)對(duì)第一步降低質(zhì)量成本作出了重大貢獻(xiàn)。

  但測(cè)量時(shí)間的縮短并不是唯一的關(guān)鍵因素。同樣重要的是測(cè)量結(jié)果的高可實(shí)現(xiàn)精度,即使在極端復(fù)雜的齒輪與齒頂和齒根的修正部位。這是傳感器技術(shù)、分析算法和測(cè)量策略密集優(yōu)化的結(jié)果。

  操作上唯一的區(qū)別是光節(jié)距測(cè)量必須選擇在客戶已經(jīng)熟悉的相同圓柱齒輪測(cè)量軟件中。相應(yīng)地自動(dòng)修改測(cè)量運(yùn)行,并使用光學(xué)傳感器進(jìn)行周節(jié)誤差測(cè)量。觸覺3D NANOSCAN探測(cè)系統(tǒng)與光學(xué)HISPEED OPTOSCAN傳感器之間的轉(zhuǎn)換在大約1.5秒內(nèi)與整個(gè)測(cè)量運(yùn)行一起自動(dòng)進(jìn)行。

  在可實(shí)現(xiàn)的測(cè)量時(shí)間優(yōu)勢(shì)方面,有一點(diǎn)是正確的:輪齒越多, 優(yōu)勢(shì)就越大。

標(biāo)簽: 齒輪計(jì)量

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