安全是公路貨運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的前提，也是物流行業(yè)降本增效的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，對(duì)于每一個(gè)在路上的卡車司機(jī)而言，安全舒適的運(yùn)輸裝備也漸漸成為剛需。

　　近年來(lái)，隨著卡車司機(jī)對(duì)車輛安全性能需求的提升以及消費(fèi)觀念的不斷升級(jí)，一些主被動(dòng)安全配置早已加入到他們的購(gòu)物清單。這其中，液力緩速器作為安全、高效的輔助制動(dòng)系統(tǒng)，為用戶的安全行車構(gòu)建了一道“防護(hù)墻”。

　　液力緩速器護(hù)航安全運(yùn)輸路

　　“我這輛東風(fēng)柳汽買了4年了，液力緩速器是當(dāng)初購(gòu)車時(shí)我自己選裝的，之前用的那輛陜汽德龍也是選裝了法士特的液力緩速器，可以說(shuō)，法士特液力緩速器對(duì)我們行車安全發(fā)揮了很大作用。”來(lái)自陜西西安的雍宏偉告訴記者。

　　52歲的雍宏偉是一名從事貨運(yùn)行業(yè)30多年的老司機(jī)，30多年來(lái)，他運(yùn)輸?shù)呢浳飶拿薏济藜喌阶兯倨?，時(shí)間久到他也記不清具體換過(guò)幾輛車了，但是唯一不變的是他對(duì)法士特產(chǎn)品的認(rèn)可。

　　“液力緩速器給我的行駛安全起到了很大的保障作用，大大提升了車輛的安全系數(shù)，在行駛過(guò)程中尤其是長(zhǎng)下坡路段以及過(guò)紅綠燈口這類頻繁需要制動(dòng)的路況，它起到的作用就更加明顯了，可以有效解決剎車過(guò)熱帶來(lái)的安全問(wèn)題，降低事故發(fā)生概率，保證行車安全，以前我還會(huì)跑一些山區(qū)路線，在山區(qū)它的作用會(huì)更加突出，因此，后來(lái)再換車的時(shí)候也還是選裝法士特的液力緩速器，畢竟在國(guó)內(nèi)法士特在這方面做得還是很專業(yè)。”提到法士特的液力緩速器產(chǎn)品，雍宏偉贊不絕口。

　　“我了解緩速器是在2015年，以前緩速器對(duì)不少人而言還是個(gè)新鮮東西，當(dāng)時(shí)安裝的人還很少。”談及當(dāng)初安裝法士特液力緩速器的情形，作為卡車司機(jī)群體中較早“吃螃蟹”的人，雍宏偉回憶道，“不過(guò)現(xiàn)在你看，緩速器逐漸受到更多人的認(rèn)可，大家對(duì)緩速器也早就司空見(jiàn)慣了，我身邊很多做長(zhǎng)途干線物流的牽引車司機(jī)基本上百分之七八十都會(huì)選裝緩速器，而且有些車現(xiàn)在也實(shí)現(xiàn)標(biāo)配了。”

　　法士特液力緩速器帶來(lái)的“有形收益”與“無(wú)形收益”

　　眾所周知，重卡作為生產(chǎn)資料，重卡市場(chǎng)也是典型的價(jià)格敏感型市場(chǎng)，一直以來(lái)，購(gòu)車成本都是用戶采購(gòu)車輛時(shí)的重要考量，而對(duì)于不少用戶而言，加裝液力緩速器也意味著購(gòu)車成本的增加。

　　“相比之下，選裝緩速器前期的投資確實(shí)大了些，但是后期有些收益是無(wú)形的，對(duì)于我們長(zhǎng)期跑運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)而言，生命安全一定是第一位的，給我們?nèi)松戆踩珟?lái)的保障是無(wú)法用金錢(qián)來(lái)衡量的，比如剎車過(guò)熱、剎不住車甚至車輪著火等情況一旦發(fā)生，這個(gè)后果是難以想象的。”雍宏偉告訴記者，購(gòu)車至今，法士特液力緩速器發(fā)揮一直很穩(wěn)定，從未出現(xiàn)過(guò)任何大的安全制動(dòng)事故。

　　不僅如此，法士特液力緩速器在給用戶帶來(lái)安全性提升的“無(wú)形收益”的同時(shí)，也提高了運(yùn)營(yíng)效率，為用戶帶來(lái)實(shí)打?qū)嵉?ldquo;有形收益”。

　　“現(xiàn)在我們買車不能只看購(gòu)車成本，而要更加關(guān)注長(zhǎng)期效益和后期的運(yùn)營(yíng)成本，也就是大家所說(shuō)的全生命周期成本。”雍宏偉表示，買車是一筆長(zhǎng)期投資，加裝緩速器的確增加了前期車輛采購(gòu)成本，但從車輛使用的全生命周期成本來(lái)考慮來(lái)看，加裝液力緩速器有效降低了輪胎、剎車片等卡車零部件的磨損，使得后期制動(dòng)系統(tǒng)保養(yǎng)費(fèi)用大大降低，也在無(wú)形中延長(zhǎng)了整車的使用壽命，在確保安全的前提下實(shí)現(xiàn)了高效運(yùn)輸。“今年的運(yùn)輸行情應(yīng)該說(shuō)很差，目前，我們是兩個(gè)人一起跑車，由于油價(jià)在漲、員工工資也在漲，但是運(yùn)費(fèi)不漲反跌了很多，而加裝法士特液力緩速器，使車輛的收益和價(jià)值實(shí)現(xiàn)了最大化，不僅如此，不用頻繁踩剎車也使車輛舒適性得到了前所未有的提高，讓我們出行更安全安心也更舒適，這筆錢(qián)花得值。”他說(shuō)。

　　創(chuàng)新產(chǎn)品助力用戶實(shí)現(xiàn)高效物流愿景

　　作為大型卡客車的輔助制動(dòng)裝置，緩速器可以使質(zhì)量較大的車輛平穩(wěn)減速而不消耗制動(dòng)系統(tǒng)，減緩剎車片磨損，從全球來(lái)看，液力緩速器在不少歐洲卡車早已成為標(biāo)配，近年來(lái)，隨著重卡用戶對(duì)車輛舒適性和安全性需求的不斷提升，疊加重卡安全事故頻發(fā)也逐漸喚起了用戶的安全意識(shí)，更多卡車司機(jī)認(rèn)識(shí)到到輔助制動(dòng)系統(tǒng)的重要性，因此，不少用戶也開(kāi)始向液力緩速器張開(kāi)了懷抱，尤其是AMT和液力緩速器配合，使車輛的舒適性和安全性大大提升。

　　身為土生土長(zhǎng)的西安人，雍宏偉對(duì)法士特有著更深的感情，而長(zhǎng)期從事運(yùn)輸也使他對(duì)法士特產(chǎn)品有著更深的了解。“法士特的變速箱和液力緩速器都很耐用，雖然目前我用的車還是手動(dòng)擋，現(xiàn)在自動(dòng)擋重卡越來(lái)越風(fēng)靡，以后還會(huì)考慮換一輛配裝法士特自動(dòng)擋變速器的車。”他說(shuō)。

　　據(jù)了解，作為車輛的輔助制動(dòng)裝置，法士特液力緩速器質(zhì)量更輕、扭矩更大，具有恒速下坡、制動(dòng)剎車等功能，可以承擔(dān)整車90%以上的行車制動(dòng)任務(wù)，被不少用戶親切地稱為“下坡神器”。尤其在長(zhǎng)下坡路段，液力緩速器可有效解決持續(xù)制動(dòng)能力不足這一難題，可根據(jù)載重、坡度、車速的不同，智能調(diào)節(jié)制動(dòng)力大小、穩(wěn)定車速，與主制動(dòng)和其它輔助制動(dòng)相互配合提高制動(dòng)效率。目前，法士特液力緩速器產(chǎn)品已覆蓋市場(chǎng)上所有重、中、輕卡車型，同時(shí)，依托于其遍布全國(guó)各地的3600多家服務(wù)站，法士特可以為客戶提供一站式的高效貼心服務(wù)，有效提升了維修服務(wù)能力。

　　事實(shí)上，法士特的高可靠性和高穩(wěn)定性產(chǎn)品，離不開(kāi)其長(zhǎng)期以來(lái)在研發(fā)及驗(yàn)證方面的“久久之功”。近年來(lái)，法士特持續(xù)研發(fā)，加大測(cè)試力度，依托實(shí)力雄厚的汽車傳動(dòng)工程研究院，法士特對(duì)液力緩速器及其相關(guān)產(chǎn)品的關(guān)鍵核心設(shè)計(jì)指標(biāo)，進(jìn)行了精益求精的打磨，并持續(xù)進(jìn)行降成本工作，因此，法士特液力緩速器在重卡行業(yè)推廣至今，得到了不少用戶的一致好評(píng)。