近年來(lái)，在國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)以及卡車駕駛員年輕化的趨勢(shì)下，新生代卡車司機(jī)對(duì)操控舒適性的要求越來(lái)越高，越來(lái)越多的卡車司機(jī)開(kāi)始將目光轉(zhuǎn)向自動(dòng)擋重卡，AMT產(chǎn)品正逐漸成為重卡市場(chǎng)的“新寵”。

　　自動(dòng)擋重卡提升長(zhǎng)途運(yùn)輸幸福感

　　河北邢臺(tái)的張立欽是某物流公司的負(fù)責(zé)人，目前其車隊(duì)擁有近30輛車，而這5輛搭載法士特智行AMT的柳汽乘龍H7是他去年9月剛剛?cè)胧值摹?/p>

　　工欲善其事必先利其器。談及購(gòu)車的初衷，張立欽告訴記者：“當(dāng)初我考慮的很簡(jiǎn)單，我們做物流運(yùn)輸時(shí)效性最重要，自動(dòng)擋重卡操控簡(jiǎn)便，并且可以有效降低司機(jī)在長(zhǎng)途路上的勞動(dòng)強(qiáng)度，畢竟現(xiàn)在隨著卡車司機(jī)用工荒逐年加劇，很多司機(jī)對(duì)車輛舒適性的要求也越來(lái)越高。”

　　事實(shí)證明，經(jīng)過(guò)半年時(shí)間實(shí)踐的檢驗(yàn)，這5輛配裝法士特智行的自動(dòng)擋重卡也確實(shí)收獲了司機(jī)們的一致好評(píng)。“我們做玻璃運(yùn)輸以穩(wěn)為主，這也很考驗(yàn)變速器這些核心的零部件，與手動(dòng)擋相比，AMT重卡減少了手動(dòng)換擋次數(shù)，駕駛更加平順和穩(wěn)定，還大大提升了司機(jī)的駕駛舒適感。半年多用下來(lái)，車隊(duì)的師傅們對(duì)這5輛自動(dòng)擋重卡的總體反饋不錯(cuò)。”他說(shuō)。

　　AMT成高效物流利器

　　近年來(lái)，隨著用戶對(duì)自動(dòng)擋重卡的認(rèn)知不斷提升，AMT憑借較好的駕駛舒適性在重卡市場(chǎng)逐漸得到廣泛認(rèn)可，不過(guò)，相比歐美重卡AMT的“大眾化”，國(guó)內(nèi)重卡AMT產(chǎn)品依然相對(duì)“小眾化”。

　　這其中，自動(dòng)擋重卡的購(gòu)車成本是一道重要門檻，尤其在貨運(yùn)市場(chǎng)行情持續(xù)走低的背景下，降本增效成為了物流行業(yè)的主題詞。“在疫情反復(fù)加上排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)的背景下，這兩年的貨運(yùn)市場(chǎng)行情不容樂(lè)觀，開(kāi)源節(jié)流是個(gè)體司機(jī)和物流公司的首要考量。相比手動(dòng)擋重卡，搭載法士特AMT的自動(dòng)擋重卡雖然前期投入成本要高一點(diǎn)，但是綜合來(lái)看，全生命周期成本并沒(méi)有提高。”張立欽告訴記者，半年多時(shí)間用下來(lái)，AMT重卡節(jié)油經(jīng)濟(jì)效果明顯，“我們主要跑邢臺(tái)到兩廣的運(yùn)輸路線，在高速路況下這三輛車油耗卻并不高，還有效提升了運(yùn)輸效率，實(shí)現(xiàn)了利益最大化。最近看到各個(gè)廠家都在做自動(dòng)擋車型，隨著AMT重卡的價(jià)格下探和節(jié)油性能越來(lái)越優(yōu)化，我們還將考慮購(gòu)置更多自動(dòng)擋車型。”他說(shuō)。

　　此外，對(duì)于部分司機(jī)而言，自動(dòng)擋重卡的維修及保養(yǎng)也成為不少人的顧慮之一。對(duì)此，張立欽表示，我們的車都是嚴(yán)格按照規(guī)定周期進(jìn)行維修保養(yǎng)，半年多來(lái)，車輛并沒(méi)有出現(xiàn)任何問(wèn)題。不過(guò)同時(shí)，他也表示，由于此前多數(shù)司機(jī)師傅習(xí)慣駕駛手動(dòng)擋卡車，對(duì)自動(dòng)擋車輛不甚了解，尤其是年紀(jì)大一些的司機(jī)在駕駛習(xí)慣和維修保養(yǎng)方面的知識(shí)儲(chǔ)備并不是足夠，比如特殊情況如何處理以及如何使用能達(dá)到最高效率等，當(dāng)然，這需要司機(jī)慢慢接納和學(xué)習(xí)的過(guò)程，也希望能有專業(yè)人士對(duì)司機(jī)進(jìn)行教導(dǎo)和培訓(xùn)，將專業(yè)的理論傳輸給我們司機(jī)，共同將車輛創(chuàng)造的價(jià)值最大化。

　　法士特智行開(kāi)啟自動(dòng)擋重卡新時(shí)代

　　記者了解到，張立欽購(gòu)買的這5輛自動(dòng)擋重卡均搭載的12擋法士特智行AMT，這是法士特全新設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的新一代高端重型商用車自動(dòng)變速器，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)重卡集成式AMT的空白。

　　圍繞多元化、高端化、細(xì)分化的市場(chǎng)布局，法士特產(chǎn)品覆蓋重卡、中輕卡、工程機(jī)械、客車等細(xì)分市場(chǎng)。目前，法士特智行AMT具有12擋、16擋兩大系列，扭矩范圍覆蓋1600N·m～3400N·m，是國(guó)內(nèi)唯一一家同時(shí)具有12擋和16擋集成式AMT產(chǎn)品的企業(yè)，同時(shí)，智行系列產(chǎn)品還具有多種拓展系統(tǒng)，由基礎(chǔ)AMT衍生出“AMT+緩速器+取力器”的配置，可滿足所有公路運(yùn)輸、載貨、自卸用途。不僅如此，在發(fā)力重卡AMT產(chǎn)品的同時(shí)，中輕卡AMT“法士特·易行”系列產(chǎn)品也已投放市場(chǎng)，其6擋、8擋、10擋等自動(dòng)擋產(chǎn)品可匹配輕、中型車輛，是國(guó)內(nèi)系列最全、品種最豐富、適用范圍最廣的商用車自動(dòng)變速器。目前各產(chǎn)品已在國(guó)內(nèi)高端主流車型陜汽、青汽、柳汽、三一重工等品牌成功搭載，并憑借其高可靠性和優(yōu)異性能獲得整車廠和終端用戶的一致好評(píng)。

　　據(jù)介紹，法士特智行產(chǎn)品采用了集成設(shè)計(jì)技術(shù)、高性能零部件技術(shù)、軟件設(shè)計(jì)技術(shù)、功能安全技術(shù)、智能駕駛技術(shù)等五大新技術(shù)，保障了車輛的可靠性、功能性和安全性，各項(xiàng)性能指標(biāo)可與國(guó)際競(jìng)品媲美。在開(kāi)發(fā)驗(yàn)證方面，基于50余年的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)積累，法士特AMT產(chǎn)品傳動(dòng)效率可達(dá)99.8%，具有行業(yè)內(nèi)最高的50萬(wàn)公里超長(zhǎng)換油周期，B10設(shè)計(jì)壽命達(dá)200萬(wàn)公里。

　　加速邁向“人均AMT”愿景

　　從全球自動(dòng)擋卡車的發(fā)展歷程來(lái)看，歐洲與北美等成熟牽引車市場(chǎng)自動(dòng)擋重卡占有率已經(jīng)達(dá)到95%。隨著汽車技術(shù)日趨成熟以及市場(chǎng)認(rèn)可度不斷提升，有業(yè)內(nèi)人士分析稱，根據(jù)歐美市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，未來(lái)5～8年將是國(guó)內(nèi)AMT重卡的快速導(dǎo)入期。

　　因此，近年來(lái)，不少商用車企業(yè)積極布局AMT市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)重卡AMT進(jìn)入了發(fā)展的“快車道”。在自動(dòng)擋趨勢(shì)的指引下，作為國(guó)內(nèi)商用車變速器行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，法士特敏銳察覺(jué)到AMT的風(fēng)向。

　　在AMT領(lǐng)域，法士特已深耕數(shù)十載，積極探尋自主突圍之路。在研發(fā)層面，早在2014年，法士特便著手第二代集成式AMT的專項(xiàng)工作，通過(guò)綜合分析國(guó)內(nèi)外AMT產(chǎn)品及發(fā)展趨勢(shì)，在2016年啟動(dòng)了新一代集成式AMT的研發(fā)。，經(jīng)過(guò)多年多的技術(shù)攻關(guān)，法士特在2019年底實(shí)現(xiàn)了集成式AMT產(chǎn)品SOP，并于2020年迅速正式批量推向市場(chǎng)。

　　讓每一位卡車司機(jī)擁有一輛信得過(guò)、開(kāi)得起、用得好的AMT卡車產(chǎn)品，是法士特對(duì)高質(zhì)量發(fā)展的追求，在科技進(jìn)步和自主創(chuàng)新引導(dǎo)下，法士特聚焦商用車傳動(dòng)系統(tǒng)深度研發(fā)，完全具備商用車AMT自主開(kāi)發(fā)能力，形成了“生產(chǎn)一代、試制一代、研發(fā)一代、構(gòu)思一代”的產(chǎn)品升級(jí)換代理念，全力拓寬汽車傳動(dòng)領(lǐng)域的科技邊界。

　　與此同時(shí)，法士特還同步規(guī)劃AMT產(chǎn)能，三年內(nèi)集成式AMT將具備 40萬(wàn)臺(tái)的生產(chǎn)能力。目前智能化標(biāo)桿工廠“法士特高智新公司”順利在西安高新區(qū)建成投產(chǎn)。目前已建成9條智能化生產(chǎn)線，已形成年產(chǎn)10萬(wàn)套自動(dòng)變速器的生產(chǎn)能力，正在建設(shè)年產(chǎn)20萬(wàn)臺(tái)變速器的自動(dòng)生產(chǎn)線，使用世界最先進(jìn)的下線檢測(cè)設(shè)備，建立了一套嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系，生產(chǎn)制造實(shí)現(xiàn)全業(yè)務(wù)領(lǐng)域閉環(huán)智能化運(yùn)營(yíng)，經(jīng)過(guò)百余種下線檢測(cè)項(xiàng)目，確保產(chǎn)品高質(zhì)量、高可靠性，可全面滿足各主機(jī)廠各種車型和應(yīng)用需求。