隨著航空航天刀具產(chǎn)品的不斷升級(jí),各類航空鋁合金、鈦合金等難加工材料的廣泛使用,大大增加了航空航天刀具產(chǎn)品的制造難度。許多設(shè)備或工藝無法解決的問題,可以通過選擇三菱綜合材料的航空航天刀具來解決。

　　行業(yè)人士都了解，超耐熱合金加工中最大的難題就是切削過程中易產(chǎn)生大量切削熱，并出現(xiàn)嚴(yán)重的加工硬化，從而導(dǎo)致孔加工刀具常常會(huì)出現(xiàn)崩刃和磨損量過大引起的刀具壽命短、加工不穩(wěn)定等現(xiàn)象。如何做到保證孔加工高精度的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)刀具的超長壽命成為了行業(yè)內(nèi)重大攻克項(xiàng)目。

　　DSA系列鉆頭技術(shù)優(yōu)勢(shì)

　　三菱綜合材料于2020年正式發(fā)售的DSA系列鉆頭，是專門為航空航天產(chǎn)業(yè)等超耐熱合金零件孔加工研發(fā)的一款產(chǎn)品，其具有強(qiáng)韌的直線狀切削刃，以及耐熱合金專用刃口修磨、刃帶設(shè)計(jì)，配合了TRI-Cooling冷卻技術(shù)及最佳刀具材質(zhì)。該產(chǎn)品能夠使耐熱合金孔加工中棘手的切屑不穩(wěn)定、易崩刃、易加工硬化、刀具壽命短等問題得以最大限度解決，成為難加工材料加工的又一利器。

　　三菱綜合材料的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，歷經(jīng)三年時(shí)間，以及大量的模擬解析和反復(fù)的現(xiàn)場測試，最終破解了超耐熱合金孔加工的難題。DSA系列鉆頭憑借四大要素，成功實(shí)現(xiàn)了高精度、長壽命等優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)。

　　要素一：全新高韌性、高硬度PVD涂層硬質(zhì)合金材質(zhì)【DP9020】

　　通過不斷調(diào)整硬質(zhì)合金基體中碳化鎢(WC)與鈷(Co)含量及顆粒大小的配比，使基體維持高硬度的同時(shí)具備較高韌性，并配合耐高溫PVD涂層，有效實(shí)現(xiàn)高耐破損性及高耐磨損性。

　　要素二：高強(qiáng)度的直線切削刃配合耐熱合金專用的刃口修磨

　　兼具切削鋒利性和耐崩刃性的刃口修磨可大大抑制加工超耐熱合金中發(fā)生的崩刃現(xiàn)象。直線切削刃刃型強(qiáng)韌，且便于重磨再次使用。

　　要素三：保證孔精度的同時(shí)抑制切削熱產(chǎn)生的刃帶設(shè)計(jì)

　　采用適用于超耐熱合金加工的較窄單刃帶，可減少接觸面積，降低切削熱，抑制加工硬化層的產(chǎn)生，降低加工難度。

　　要素四：采用TRI-Cooling冷卻技術(shù)

　　確保鉆頭剛性不會(huì)降低，使冷卻液流量最大限度加大，潤滑性、冷卻性和切屑處理性提高。

　　加工案例

　　目前，作為性能優(yōu)越的鈦合金加工用鉆頭，DSA鉆頭已被成功應(yīng)用于航空航天零部件高效加工中。

　　以下是渦輪盤兩種典型材料Inconel718和RENE41的實(shí)際案例。從刃口磨損圖片可以看出，專為超耐熱合金設(shè)計(jì)的DSA鉆頭，其超群的耐磨損性，實(shí)現(xiàn)了難切削材料的高品質(zhì)孔加工中穩(wěn)定的長壽命。

　　圖1 端面孔加工示意圖

　　1.加工內(nèi)容：端面孔加工

　　工件材料為Inconel718，在與原刀具加工相同件數(shù)時(shí)，DSA鉆頭切削刃磨損更小，孔質(zhì)量更高，加工穩(wěn)定，壽命延長。

　　工件材料為RENE41，這種材料加工難度更大，粘且切削熱高，DSA鉆頭可有效抑制切削刃的損傷，刀具壽命大幅提高。

　　圖2 發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室外周及端面孔加工示意圖

　　2. 加工內(nèi)容：發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室外周及端面孔加工

　　工件材料為Inconel718，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室外殼上孔加工數(shù)量較多，DSA鉆頭可大幅延長刀具壽命，減少換刀次數(shù)，有效地提高了加工效率，并且更是成功解決了困擾客戶由于切削刃損傷引起的加工不穩(wěn)定導(dǎo)致?lián)p毀工件的問題。

　　圖3 發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇盤端面孔加工示意圖

　　3.發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇盤端面孔加工

　　工件材料為鈦合金Ti-6Al-4V，由于DSA鉆頭的獨(dú)特刃型及TRI-Cooling內(nèi)冷設(shè)計(jì)，使得冷卻液充分、切削阻力低并有效抑制粘結(jié)引起的切削刃破損，孔品質(zhì)提高，壽命達(dá)到原某日系品牌的5倍。

　　當(dāng)然，超耐熱合金不僅應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域，隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，渦輪增壓器、廢氣含氧量傳感器等零部件中均大量使用鎳基合金、耐熱不銹鋼等難切削材料。

　　未來，三菱全新DSA鉆頭定能為用戶帶來更大價(jià)值。作為生產(chǎn)制造的專家，三菱綜合材料也將繼續(xù)全力以赴地協(xié)助每一位用戶，滿足他們的差異化需求，助力其高效穩(wěn)定生產(chǎn)。