6月25日-28日，第34屆世界電動(dòng)車(chē)大會(huì)在南京空港國(guó)際博覽中心舉行，眾多主流車(chē)企和科技新創(chuàng)公司的最新產(chǎn)品和技術(shù)成果匯聚于此。其中，上汽紅巖展出的兩臺(tái)紅巖杰獅H6充換一體純電動(dòng)牽引車(chē)，以其靚麗的外形、優(yōu)異的整體性能，獲得廣泛關(guān)注與好評(píng)。

　　耳聽(tīng)為虛，眼見(jiàn)為實(shí)。要說(shuō)上汽紅巖這款純電動(dòng)重卡到底如何，身處河北唐山的趙隊(duì)長(zhǎng)最有發(fā)言權(quán)。他于今年5月20日為車(chē)隊(duì)采購(gòu)了一臺(tái)紅巖杰獅H6 充換一體純電動(dòng)牽引車(chē)，同期還采購(gòu)了一臺(tái)其他品牌的純電動(dòng)重卡，為車(chē)隊(duì)后期批量采購(gòu)做整車(chē)性能測(cè)試。

　　通過(guò)一個(gè)月的車(chē)輛使用，趙隊(duì)長(zhǎng)對(duì)紅巖杰獅H6充換一體純電動(dòng)牽引車(chē)豎起了大拇指。他說(shuō)道：“上汽紅巖的這臺(tái)重卡在電耗上完勝另外一臺(tái)，每公里可以節(jié)省0.7度電，并且續(xù)航夠長(zhǎng)，我們每天大約要行駛130公里，充電一次完全夠用，跟另一臺(tái)車(chē)相比每天將剩下約91度電。”

　　讓趙隊(duì)長(zhǎng)如此稱贊的長(zhǎng)續(xù)航低電耗，紅巖杰獅H6 充換一體純電動(dòng)牽引車(chē)是如何做到的?

　　據(jù)悉，上汽紅巖從2019年便開(kāi)始布局新能源整車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈，陸續(xù)與捷氫科技(電堆/系統(tǒng))、聯(lián)創(chuàng)電子(電控)、寧德時(shí)代、銀隆新能源等頭部企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，組成了強(qiáng)大的供應(yīng)鏈體系。

　　同時(shí)，紅巖杰獅H6 充換一體純電動(dòng)牽引車(chē)采用行業(yè)領(lǐng)先的動(dòng)力電池，動(dòng)力響應(yīng)速度快，加速性能優(yōu)秀?？砂葱桁`活配置電量，客戶可根據(jù)自身業(yè)務(wù)需求選擇80、160、200公里等不同的模塊化充換電解決方案，且換電最快僅需3-5分鐘，快充模式下最多也只需20分鐘即可完成充電，電池循環(huán)壽命大于25000次，為客戶提高車(chē)輛運(yùn)行效率的同時(shí)也節(jié)省了成本，讓客戶實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)價(jià)值最大化。

　　對(duì)于為何會(huì)選擇上汽紅巖的純電動(dòng)牽引車(chē)，趙隊(duì)長(zhǎng)回憶道：“這款車(chē)我是一眼就相中的，首先它的顏值很高，設(shè)計(jì)干凈大氣，直接碾壓了其他同類(lèi)產(chǎn)品。在試用過(guò)程中，我還發(fā)現(xiàn)這款車(chē)駕駛室的密封性特別好，關(guān)上車(chē)門(mén)后就完全聽(tīng)不見(jiàn)外面的噪音，而且車(chē)輛自身也沒(méi)有燃油發(fā)動(dòng)機(jī)那種噪聲，非常安靜舒適。同時(shí)它的通風(fēng)座椅也特別舒服，在高強(qiáng)度的工作中能為我們駕駛員緩解疲勞，提升了工作幸福感。”

　　當(dāng)然，選擇購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)還有另一個(gè)重要的原因。趙隊(duì)長(zhǎng)所在的運(yùn)輸車(chē)隊(duì)主要從事鋼廠的焦炭運(yùn)輸，目前我國(guó)針對(duì)鋼廠限產(chǎn)越發(fā)嚴(yán)格，唐山市更是連發(fā)《唐山市2021年臭氧污染防治攻堅(jiān)方案》、《唐山市豐潤(rùn)區(qū)空氣質(zhì)量綜合指數(shù)退“后三十”暨大氣污染防治攻堅(jiān)年行動(dòng)方案》兩大指導(dǎo)要求。當(dāng)?shù)劁搹S為減少碳排放、促進(jìn)生態(tài)環(huán)境改善，推出了純電動(dòng)重卡裝貨的綠色通道，無(wú)需排隊(duì)即可高效作業(yè)。在綠色通道的特權(quán)加持下，純電動(dòng)重卡對(duì)比燃油重卡拉載貨物的次數(shù)提升數(shù)倍，車(chē)輛運(yùn)營(yíng)成本也降低了數(shù)倍，名副其實(shí)的降本增效。

　　趙隊(duì)長(zhǎng)自己還算了一筆賬，傳統(tǒng)的燃油重卡，平均百公里油耗約45L，以5元/L的油價(jià)計(jì)算，每公里成本約2.3元。一臺(tái)紅巖杰獅H6充換一體純電動(dòng)牽引車(chē)，每公里消耗電量約為2.6度，以工業(yè)用電0.5元/度的價(jià)格來(lái)計(jì)算，即使整車(chē)滿載每公里成本也僅為1.3元。相比而言，用電比用油每公里能耗降本可達(dá)1元，按照車(chē)隊(duì)業(yè)務(wù)每天130公里來(lái)計(jì)算，單車(chē)單天就可節(jié)省130元，從長(zhǎng)期且高頻次的運(yùn)輸業(yè)務(wù)來(lái)看，純電動(dòng)重卡的優(yōu)勢(shì)是十分明顯的。

　　對(duì)此，趙隊(duì)長(zhǎng)興奮地表示：“這車(chē)買(mǎi)的太值了，不只享受到了政策上的福利，還給車(chē)隊(duì)節(jié)省了運(yùn)營(yíng)費(fèi)用”，并為自己這次正確的購(gòu)車(chē)選擇點(diǎn)贊。

　　整體來(lái)看，讓卡友大力稱贊的紅巖杰獅H6充換一體純電動(dòng)牽引車(chē)，有效解決了車(chē)輛在動(dòng)力與收益上的平衡問(wèn)題。此款車(chē)型的動(dòng)力既與燃油車(chē)不相上下，零排放零污染的同時(shí)也降低了運(yùn)營(yíng)成本，在諸多優(yōu)勢(shì)之下，也難怪倍獲青睞。相信紅巖杰獅H6充換一體純電動(dòng)牽引必將在新能源商用車(chē)領(lǐng)域占有重要地位。