生產(chǎn)和在線測量過程的誤差會累計(jì)，最終造成產(chǎn)品的誤差。車間熱效應(yīng)是影響生產(chǎn)和在線測量精度的重要環(huán)節(jié)。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和人們對產(chǎn)品質(zhì)量的要求日趨嚴(yán)苛，測量設(shè)備供應(yīng)商面臨著對生產(chǎn)過程質(zhì)量控制的巨大挑戰(zhàn)。

　　眾所周知，溫度的變化對加工和測量設(shè)備的影響是多方面的，具有不確定因素。我國由于地理位置原因，車間熱效應(yīng)呈現(xiàn)季節(jié)、早晚等變化趨勢，普遍可以達(dá)到20℃—40℃。加工設(shè)備、測量設(shè)備、工件、制程等都會隨著溫度的變化導(dǎo)致最終產(chǎn)品精度下降。

　　解決途徑之一是恒溫車間

　　但它的缺點(diǎn)是恒溫車間的造價(jià)非常昂貴。

　　解決途徑之二是溫度補(bǔ)償，雖然包括雷尼紹在內(nèi)的眾多廠商都在推動補(bǔ)償技術(shù)不斷進(jìn)步，但是目前對于復(fù)雜的補(bǔ)償模型和不可控等因素的補(bǔ)償效果依然有限，不適合精密加工等應(yīng)用場景的嚴(yán)格質(zhì)量要求。

　　車間溫度的變化會導(dǎo)致生產(chǎn)質(zhì)量“控不住”，不僅沒有辦法保證制程穩(wěn)定，甚至?xí)霈F(xiàn)廢品;同時(shí)還會導(dǎo)致測量設(shè)備“測不準(zhǔn)”，熱效應(yīng)的存在讓測量設(shè)備無法正確判斷零件的真實(shí)質(zhì)量情況。

　　那么，有沒有一種方案能完美地解決“控不住”和“測不準(zhǔn)”的難題呢?

　　雷尼紹比對儀在線測量方案完美地解決了這個(gè)問題。

　　比對儀測量原理

　　01、首先是“測不準(zhǔn)”的問題。

　　比對儀采用并聯(lián)機(jī)器人結(jié)構(gòu)，保證了極高的重復(fù)性和精度;從待測零件中選擇出零件作為標(biāo)準(zhǔn)件，先獲得標(biāo)準(zhǔn)溫度下精密測量設(shè)備的測量值并在車間環(huán)境下使用比對儀測量，完成比對。后續(xù)在車間溫度下的其他生產(chǎn)件的測量結(jié)果便可追溯到實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)溫度下的精密測量設(shè)備，統(tǒng)一判斷標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)去除車間溫度的影響。

　　過程控制系統(tǒng)

　　02、然后是“控不住”的問題。

　　加工設(shè)備由于自身精度和環(huán)境等的影響，導(dǎo)致無論自身補(bǔ)償還是機(jī)內(nèi)測量補(bǔ)償都有局限性。比對儀不受環(huán)境和機(jī)加設(shè)備的影響，及時(shí)地通過和加工設(shè)備通信，使用可靠測量數(shù)據(jù)對制程修正。此外，雷尼紹比對儀可輕松對多臺設(shè)備的制程同時(shí)進(jìn)行修正，保證每一個(gè)零件不僅是合格的，而且控制在名義值附近。

　　上圖記錄了連續(xù)加工80件公差帶為40 μm直徑孔的情況。深粉線表示的是溫度變化的情況，淺粉線表示的是未加入比對儀溫度比對控制的測量結(jié)果，藍(lán)線表示的是加入比對儀溫度比對控制的測量結(jié)果。

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