2021年4月8日，國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合(International Federation of Robotics)的數(shù)據(jù)顯示，在過去的十年中(2010-2019年)，五種趨勢(shì)使工業(yè)機(jī)器人的年度安裝數(shù)量增加了三倍，達(dá)到了38.1萬臺(tái)，在全球工廠中占有主導(dǎo)地位。

　　IFR秘書長(zhǎng)Susanne Bieller博士說：“將傳統(tǒng)生產(chǎn)與'go數(shù)字戰(zhàn)略'相結(jié)合的任務(wù)使機(jī)器人處于領(lǐng)先地位。”

　　1.機(jī)器人學(xué)習(xí)新技巧： 結(jié)合視覺和其他傳感系統(tǒng)的人工智能軟件，使機(jī)器人能夠完成艱巨的任務(wù)。這樣的任務(wù)之一就是垃圾箱撿拾，在過去，這種撿拾只對(duì)人類的手是可行的。新一代的機(jī)器人更易于安裝和編程，并且可以連接。通信協(xié)議的進(jìn)步將機(jī)器人無縫集成到自動(dòng)化和工業(yè)4.0策略中。

　　2.機(jī)器人在智能工廠中工作： 汽車行業(yè)率先使用智能機(jī)器人解決方案，在整個(gè)裝配線中使用工業(yè)機(jī)器人，這些裝配線在傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)中占據(jù)了100多年的歷史。未來屬于機(jī)器人和自動(dòng)駕駛車輛(或更確切地說是自動(dòng)移動(dòng)機(jī)器人(AMR))的網(wǎng)絡(luò)交互。配備了最新的導(dǎo)航技術(shù)，與傳統(tǒng)生產(chǎn)線相比，這些移動(dòng)機(jī)器人更加靈活。車身通過無人駕駛運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)輸。它們可以與流水線分離，并重定向到裝配工位，在裝配工位可以裝配單獨(dú)裝備的變型。完全更改模型后，僅需對(duì)機(jī)器人和AMR重新編程，而無需拆除整個(gè)生產(chǎn)線。

　　3.機(jī)器人進(jìn)入新市場(chǎng)： 連接性突破促進(jìn)了機(jī)器人的應(yīng)用，使其在最近才轉(zhuǎn)向自動(dòng)化的制造業(yè)中得到廣泛采用，例如食品和飲料、紡織品、木材產(chǎn)品和塑料。正在進(jìn)行的數(shù)字化轉(zhuǎn)型將帶來全新的商業(yè)模式，因?yàn)樯a(chǎn)商可以比以往更輕松地實(shí)現(xiàn)多元化。在智能工廠中，不同的產(chǎn)品隨后通過相同的設(shè)備組裝在一起-傳統(tǒng)的生產(chǎn)線已不復(fù)存在。

　　4.機(jī)器人減少了碳足跡： 對(duì)更小的碳足跡的需求也將推動(dòng)對(duì)現(xiàn)代機(jī)器人技術(shù)的投資。現(xiàn)代機(jī)器人具有高能效，因此直接降低了生產(chǎn)能耗。通過更高的精度，它們還產(chǎn)生更少的次品和次品，這對(duì)資源投入與產(chǎn)出之比產(chǎn)生積極影響。此外，機(jī)器人有助于以成本效益的方式生產(chǎn)可再生能源設(shè)備，例如光伏電池或氫燃料電池。

　　5.機(jī)器人有助于確保供應(yīng)鏈安全：流行病使全球化供應(yīng)鏈的弱點(diǎn)可見一斑。制造商有機(jī)會(huì)以完全不同的觀點(diǎn)重新考慮供應(yīng)。通過自動(dòng)化提高生產(chǎn)率后，制造商可以提高靈活性，這在大多數(shù)歐盟，北美，日本或大韓民國(guó)等高薪國(guó)家可能是無法獲得的。機(jī)器人自動(dòng)化可提高生產(chǎn)力，靈活性和安全性。

　　“機(jī)器人技術(shù)的進(jìn)步正在促進(jìn)機(jī)器人的采用，” IFR秘書長(zhǎng)Susanne Bieller博士說：“ 新冠肺炎大流行尚未開始任何新趨勢(shì)，但它已超越既定實(shí)踐，加速了機(jī)器人技術(shù)的使用。在這方面，大流行已被證明是推動(dòng)行業(yè)變革的最大因素?！?/p>