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文章推薦 | 基于裂紋動(dòng)態(tài)擴(kuò)展的齒輪疲勞斷裂數(shù)值模擬
齒輪內(nèi)部疲勞斷裂事故直接威脅著工程機(jī)械的安全運(yùn)行，為了提高機(jī)械運(yùn)行安全性，提出工程機(jī)械齒輪內(nèi)部疲勞斷裂可靠性數(shù)值模擬方法。...
關(guān)鍵字標(biāo)簽：齒輪疲勞
2024-11-06
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以重載螺旋弧齒錐齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)為研究對(duì)象，基于齒輪強(qiáng)度計(jì)算理論、疲勞累積損傷理論和斷裂力學(xué)理論等，結(jié)合國(guó)內(nèi)螺旋錐齒輪制造工藝及制造技術(shù)對(duì)重載螺旋錐齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的疲勞特征進(jìn)行研究。...
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齒輪內(nèi)部疲勞斷裂作為風(fēng)電滲碳齒輪典型失效形式，是限制風(fēng)電齒輪箱服役性能提升的瓶頸之一。...
關(guān)鍵字標(biāo)簽：風(fēng)電齒輪齒輪滲碳齒輪疲勞
2023-09-11
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基于KIMOS 的齒輪疲勞強(qiáng)度和使用壽命計(jì)算
錐齒輪的設(shè)計(jì)已經(jīng)十分完善，全球范圍內(nèi)均采用齒面幾何優(yōu)化方法，以確保令人滿意的低噪聲，同時(shí)滿足表面應(yīng)力和彎曲應(yīng)力的相關(guān)要求。...
關(guān)鍵字標(biāo)簽：齒輪疲勞
2022-06-28
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東力傳動(dòng)榮獲2023年度浙江省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)
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2024-11-25
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“工業(yè)母機(jī)+”百行萬(wàn)企產(chǎn)需對(duì)接會(huì)（遼寧）暨國(guó)產(chǎn)五軸加工技術(shù)與裝備應(yīng)用推廣會(huì)在大連成功舉辦
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中國(guó)工業(yè)機(jī)器人密度超越德國(guó)日本，升至全球第三
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中國(guó)機(jī)械聯(lián)專家委召開(kāi)機(jī)械工業(yè)進(jìn)出口形勢(shì)分析座談會(huì)
）在京召開(kāi)機(jī)械工業(yè)進(jìn)出口形勢(shì)分析座談會(huì)。...
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