時(shí)間:2021-03-10來(lái)源:齒輪傳動(dòng)網(wǎng)
近年來(lái),我國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)表現(xiàn)向好,各項(xiàng)利好政策頻出,在汽車制造、3C產(chǎn)品制造等主要下游應(yīng)用行業(yè)需求變化及技術(shù)革新的背景下,由成本收益效應(yīng)驅(qū)動(dòng),我國(guó)工業(yè)機(jī)器人或迎來(lái)爆發(fā)。
我國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)銷趨增,密度首超世界平均水平
我國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量及銷量增長(zhǎng)趨勢(shì)顯著。2017年,我國(guó)工業(yè)機(jī)器人年產(chǎn)量及銷量分別達(dá)13.1萬(wàn)套、14.1萬(wàn)套,同比增長(zhǎng)81.95%、62.07%,預(yù)計(jì)到2020年我國(guó)工業(yè)機(jī)器人年產(chǎn)量及銷量分別達(dá)23.0萬(wàn)套、17.9萬(wàn)套,CAGR分別達(dá)15.11%、6.15%,整體市場(chǎng)表現(xiàn)向好,產(chǎn)銷上升趨勢(shì)顯著。
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圖 1 中國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)銷情況
(數(shù)據(jù)來(lái)源:工信部、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、GGII)
2017年我國(guó)工業(yè)機(jī)器人密度首超國(guó)際平均水平。工業(yè)機(jī)器人密度既是衡量工業(yè)自動(dòng)化的重要指標(biāo),也能有效反應(yīng)國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人的市場(chǎng)表現(xiàn)。2013年-2017年期間,隨我國(guó)汽車制造、3C產(chǎn)品制造、金屬制造等行業(yè)的迅速發(fā)展,工業(yè)機(jī)器人的使用需求及投放量逐年提升,截至2017年我國(guó)工業(yè)機(jī)器人密度達(dá)88臺(tái)/萬(wàn)人,首超國(guó)際平均水平。
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圖 2 中國(guó)工業(yè)機(jī)器人密度(臺(tái)/萬(wàn)人)
(數(shù)據(jù)來(lái)源:公開(kāi)信息整理)
工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)上升至國(guó)家戰(zhàn)略層面,各地利好政策頻出
《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》等國(guó)務(wù)院、工信部發(fā)布的重要政策將工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)提升至國(guó)家戰(zhàn)略層面。截至2017年,全國(guó)共計(jì)31個(gè)省市地區(qū)出臺(tái)了機(jī)器人產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策,涉及工業(yè)機(jī)器人的省市地區(qū)共計(jì)26個(gè),各地區(qū)自主成立的工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)基金多達(dá)10余個(gè),總規(guī)模超800億元。利好政策頻出、各級(jí)政府重點(diǎn)扶持,是支持國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的決定性力量。
表 1 國(guó)家層面工業(yè)機(jī)器人部分相關(guān)政策
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表 2 部分主要省市工業(yè)機(jī)器人相關(guān)政策
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市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)效應(yīng)顯著,工業(yè)機(jī)器人行業(yè)需求趨增
影響我國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的市場(chǎng)因素主要有兩個(gè)方面,一是勞動(dòng)力市場(chǎng)供求變化導(dǎo)致人力成本升高,進(jìn)而影響盈利水平,導(dǎo)致行業(yè)發(fā)展受限;二是工業(yè)機(jī)器人主要下游應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展變化引起的需求波動(dòng)。
人力成本及工業(yè)機(jī)器人成本剪刀差擴(kuò)大,拉動(dòng)整體市場(chǎng)需求。2013年-2017年期間,工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)規(guī)模逐漸增大、零部件趨于標(biāo)準(zhǔn)化,全球工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)成本和售價(jià)呈下降趨勢(shì)。將操作效率(精度及速度)作為外生變量,建立工業(yè)機(jī)器人與人工成本比較模型,那么早在2015年工業(yè)機(jī)器人成本與人力成本就已經(jīng)非常接近,均在20EUR/h左右(RolandBerge統(tǒng)計(jì))。如果將操作效率作為內(nèi)生變量,那么在工資水平上升,機(jī)器人價(jià)格下行,機(jī)器效率遠(yuǎn)高于人工的背景下,工業(yè)機(jī)器人的經(jīng)濟(jì)價(jià)值將日益凸顯。
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圖 3 我國(guó)人力成本與工業(yè)機(jī)器人成本剪刀差趨勢(shì)
(數(shù)據(jù)來(lái)源:公開(kāi)資料整理)
勞動(dòng)供給下降,拉升用工成本,刺激工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)需求。從我國(guó)目前勞動(dòng)力市場(chǎng)來(lái)看,一是勞動(dòng)年齡人口逐年下降,占總?cè)丝诒戎刂鹉赀f減,勞工市場(chǎng)供給減少,拉升勞動(dòng)市場(chǎng)平均用工成本。二是制造業(yè)就業(yè)人數(shù)呈現(xiàn)逐年遞減趨勢(shì),就業(yè)人員由第一、二產(chǎn)業(yè)向第三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,進(jìn)而導(dǎo)致制造業(yè)勞動(dòng)供給下降,制造業(yè)用工成本上升。在成本收益效應(yīng)驅(qū)動(dòng)下,更高的效率、更低的成本將拉動(dòng)工業(yè)機(jī)器人的整體市場(chǎng)需求。
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圖 4 我國(guó)勞動(dòng)年齡人口情況
(數(shù)據(jù)來(lái)源:國(guó)際統(tǒng)計(jì)局)
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圖 5 2013-2017年我國(guó)勞動(dòng)力就業(yè)分布
(數(shù)據(jù)來(lái)源:國(guó)家統(tǒng)計(jì)局)
汽車、3C等下游行業(yè)向好,拉動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)工業(yè)機(jī)器人需求。汽車制造、3C產(chǎn)品制造是我國(guó)工業(yè)機(jī)器人主要應(yīng)用行業(yè),2017年上述行業(yè)工業(yè)機(jī)器人裝機(jī)量占國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人總裝機(jī)量的比重分別為33.25%、27.65%,合計(jì)占比高達(dá)60.9%。預(yù)計(jì)到2020年,我國(guó)年產(chǎn)汽車將突破3100萬(wàn)輛;伴隨5G技術(shù)應(yīng)用與普及,智能手機(jī)迭代將對(duì)智能手機(jī)生產(chǎn)自動(dòng)化提出更高要求,倒逼手機(jī)工廠提升制造能力,進(jìn)而拉升工業(yè)機(jī)器人需求。工業(yè)機(jī)器人下游應(yīng)用行業(yè)持續(xù)向好,是拉動(dòng)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)需求的重要?jiǎng)恿Α?/p>
結(jié)語(yǔ)
我國(guó)是全球工業(yè)機(jī)器人的主要消費(fèi)市場(chǎng),對(duì)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品的需求巨大。目前我國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)表現(xiàn)持續(xù)向好,未來(lái)在政策市場(chǎng)雙要素驅(qū)動(dòng)下,我國(guó)工業(yè)機(jī)器人或迎來(lái)爆發(fā)。
標(biāo)簽: 工業(yè)機(jī)器人
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