近日，重慶青山自主研發(fā)的首款高壓三合一電驅(qū)系統(tǒng)PEF25A成功交付A樣機，并完成首臺整車裝車調(diào)試。這一成果不僅標志著重慶青山在新能源汽車核心部件研發(fā)領域取得重大突破，效率更是創(chuàng)造了公司歷史記錄。

　　高效交付，創(chuàng)造歷史紀錄

　　在開發(fā)周期緊張、軟硬件協(xié)同要求嚴苛的背景下，項目團隊僅用40天就完成了從交付到冬季標定的全過程，再次刷新歷史紀錄。

　　春節(jié)前夕，項目組接到緊急需求，要求在2月8日前完成兩臺改制整車的交付。面對挑戰(zhàn)，項目組采用“并行開發(fā)+24小時響應”機制，電驅(qū)硬件與軟件團隊同步推進，裝配環(huán)節(jié)實時跟蹤，容錯率幾乎為零。最終，首臺樣機于2月6日提前下線，并于2月8日晚完成冬季標定整車改制，為后續(xù)標定爭取了寶貴時間。

　　性能卓越，鑄就行業(yè)新標桿

　　重慶青山首款高壓三合一電驅(qū)系統(tǒng)以“輕量化、高功率、高效率”為核心優(yōu)勢。其工作電壓覆蓋330-800V，兼容900V高壓平臺，功率密度達3.3kW/kg，CLTC工況效率92.5%，最高效率突破94.5%。NVH表現(xiàn)優(yōu)異，總成聲壓級≤75dB(A)，超越行業(yè)標桿。動力性能強勁，電機峰值功率達250kW，峰值扭矩384N·m，最高轉(zhuǎn)速22000rpm，支持短時超速至24200rpm。此外，該系統(tǒng)采用下置式中間軸設計，搭配5000N·m最大輸出扭矩的減速器，可滿足高端電動車型對動力與靜謐性的需求。

　　從“跟跑”到“并跑”，助力實現(xiàn)自主化

　　此次交付不僅兌現(xiàn)了對客戶的承諾，更證明了重慶青山在國產(chǎn)電驅(qū)系統(tǒng)領域的自主研發(fā)與快速響應能力。這標志著重慶青山在高壓電驅(qū)領域?qū)崿F(xiàn)從“跟跑”到“并跑”的關鍵跨越，為新能源汽車核心零部件的自主化注入強勁動能。重慶青山項目負責人周召祥表示，未來將繼續(xù)加大研發(fā)投入，推動技術創(chuàng)新，助力我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。