近日，陜西省企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果審定委員會(huì)發(fā)布了第三十屆陜西省企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果獲獎(jiǎng)名單，中航西飛、中航工業(yè)一飛院、中航工業(yè)慶安申報(bào)的管理創(chuàng)新成果獲評(píng)一等獎(jiǎng)。

中航西飛

《復(fù)雜航空復(fù)材構(gòu)件正向協(xié)同研制管理體系構(gòu)建及實(shí)施》

　　中航西飛于2020年初以復(fù)合材料構(gòu)件高質(zhì)量低成本制造為目標(biāo)，運(yùn)用系統(tǒng)工程思維，橫向聯(lián)合產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工裝設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)部門，自頂向下構(gòu)建了一套正向研制頂層構(gòu)架。建立了包括研發(fā)流程、技術(shù)研究、制造標(biāo)準(zhǔn)、工藝策劃、知識(shí)管理等一系列完備的復(fù)合材料正向研發(fā)流程，實(shí)現(xiàn)表單設(shè)計(jì)與制造高度并行，推行正向研發(fā)。按照標(biāo)準(zhǔn)化、表單化管理，支撐大中型復(fù)合材料構(gòu)件正向研發(fā)制造模式的有效落地，保障組織機(jī)構(gòu)的高效運(yùn)行。

　　通過該項(xiàng)目實(shí)施創(chuàng)新研制模式，加速復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型，提升復(fù)合材料構(gòu)件研制效率，降低研制成本，聚焦關(guān)鍵技術(shù)研究，整體水平達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流。

一飛院

《“戰(zhàn)建結(jié)合、多域協(xié)同”的飛機(jī)研發(fā)技術(shù)能力管理體系構(gòu)建》

　　一飛院飛機(jī)研發(fā)技術(shù)能力構(gòu)建起步于2019年初，成立了由總師帶領(lǐng)科技創(chuàng)新部門構(gòu)建、專業(yè)副總師牽頭所/中心實(shí)施、科技委咨詢把關(guān)的技術(shù)管理融合大項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，按照體系策劃、架構(gòu)構(gòu)建、要素分解與匹配、協(xié)同建設(shè)、平臺(tái)支撐、制度保障等環(huán)節(jié)推進(jìn)實(shí)施。

　　在研發(fā)技術(shù)能力架構(gòu)牽引下，構(gòu)建了從型號(hào)研制需求到技術(shù)能力架構(gòu)的體系設(shè)計(jì)閉環(huán)，從技術(shù)能力體系架構(gòu)到設(shè)計(jì)流程、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、軟硬條件、人才隊(duì)伍等“四大要素”的體系建設(shè)閉環(huán)，從體系策劃、實(shí)施、評(píng)估到改進(jìn)的體系運(yùn)行閉環(huán);改變了傳統(tǒng)型號(hào)倒逼的技術(shù)能力建設(shè)被動(dòng)局面，突出技術(shù)能力正向設(shè)計(jì);打破傳統(tǒng)預(yù)先研究、型號(hào)項(xiàng)目之間的職能管理壁壘，建立了基于技術(shù)成熟度的一體化協(xié)同管控流程。最后，形成了飛機(jī)研發(fā)技術(shù)能力體系架構(gòu)的“頂層藍(lán)圖”，“四大要素”建設(shè)資源庫，一套運(yùn)行平臺(tái)和一套保障制度體系。

　　通過建設(shè)成果的全面應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)多型號(hào)技術(shù)能力需求統(tǒng)籌、資源統(tǒng)籌和能力復(fù)用，大幅減少型號(hào)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)技術(shù)能力“一次建設(shè)投入、N次型號(hào)應(yīng)用產(chǎn)出”，有效緩解任務(wù)資源矛盾、規(guī)避質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，大幅降低多型號(hào)并行研發(fā)成本，提高了飛機(jī)研發(fā)質(zhì)量和效率;顯著提升了飛機(jī)研發(fā)核心技術(shù)能力，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)能力的組織化沉淀，數(shù)字化、集成化應(yīng)用。

中航工業(yè)慶安

《航空機(jī)載企業(yè)基于精益的漸進(jìn)式并行研發(fā)流程建設(shè)》

　　慶安漸進(jìn)式并行研發(fā)模式探索起步于2021年初，該項(xiàng)目由設(shè)計(jì)部門牽頭，工藝等約10個(gè)部門參與組成設(shè)計(jì)工藝融合大項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，分解14個(gè)子課題同步推進(jìn)，主要針對(duì)已發(fā)現(xiàn)問題分析提出解決方案。

　　為顯著提升改進(jìn)成效，公司引入IPD方法體系，進(jìn)行L1～L3層級(jí)業(yè)務(wù)架構(gòu)重構(gòu)。在分析國家政策、解碼企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)診斷研發(fā)業(yè)務(wù)域存在的問題與差距，對(duì)齊公司戰(zhàn)略，研發(fā)業(yè)務(wù)定位、能力框架、流程架構(gòu)及運(yùn)作模式得到了系統(tǒng)性梳理，并通過現(xiàn)狀診斷評(píng)價(jià)，提出了能力提升規(guī)劃路徑。

　　在研發(fā)總體架構(gòu)指導(dǎo)下，從初步探索試行、到大面積推廣優(yōu)化，進(jìn)而形成了3.0版并行協(xié)同機(jī)制納入質(zhì)量體系文件固化，在新產(chǎn)品中實(shí)現(xiàn)全面應(yīng)用。通過本成果實(shí)施，新產(chǎn)品交付周期平均縮短3~4個(gè)月，質(zhì)量效益大幅提升，有效促進(jìn)了流程型組織建設(shè)與業(yè)務(wù)協(xié)同，顯著增強(qiáng)了顧客滿意度。

　　3家單位的成功經(jīng)驗(yàn)不僅在航空領(lǐng)域發(fā)揮著示范引領(lǐng)作用，更為其他行業(yè)企業(yè)提供了寶貴借鑒，這股創(chuàng)新力量，正源源不斷地為產(chǎn)業(yè)升級(jí)注入澎湃活力!