青特電驅橋：QT20PE

　　隨著微卡電驅橋市場的快速發(fā)展，集成化已成為電驅橋發(fā)展的必然趨勢，鑒于新能源商用車尤其是城鎮(zhèn)微小卡、VAN類車型，市場占比最大，結合我國新能源汽車高集成、高效率、智能化的發(fā)展趨勢，我司自主研發(fā)了QT20PE系列集成式電驅橋。

　　相較于同級別噸位的傳統(tǒng)車橋，該電驅橋具有輕量化、故障率低、系統(tǒng)效率高、以及維護成本低等優(yōu)勢。QT20PE電驅橋額定載荷2.5t，速比13.96，最大輸出扭矩2450N·m，滿足國內(nèi)GAW 2.5T級別純電微卡載貨車的需求，設計壽命可實現(xiàn)車輛行駛40萬公里不漏油，20萬公里效率衰減小于5%。

QT20PE電驅橋

       技術亮點

　　1、電機與電機控制器二合一集成式應用，具有較高的傳動效率

　　選用電機和電機控制器二合一電機，較傳統(tǒng)電機具有占用空間小、系統(tǒng)效率高、系統(tǒng)穩(wěn)定性強、成本低等優(yōu)點。同時，取消了高壓線纜和連接器件，降低了能量損耗和成本，提升了系統(tǒng)整體效率。

　　2、采用細高齒、大重合度齒輪設計，具有更高的NVH性能

　　細高齒與標準齒輪相比具有小模數(shù)、小壓力角、大齒頂和高系數(shù)等特點，能夠實現(xiàn)提高傳動承載力、減震降噪、降低成本等優(yōu)勢。通過優(yōu)化齒輪重合度，實現(xiàn)了高傳動平穩(wěn)性、高NVH品質和高傳動承載能力。

　　3、高效可靠的免維護輪端系統(tǒng)

　　輪端軸承單元采用二合一免維護軸承單元，在整體剛度、安裝過程、傳動精度、噪音和振動控制、承載能力、使用壽命等方面優(yōu)勢顯著。

　　4、電驅橋專用橋殼，提高了整車的可靠性

　　開發(fā)了電驅橋專用橋殼，能夠實現(xiàn)高承載能力、變形量小、輕量化、并提高整車的動力性和行駛平順性。

　　實用特征

　　維護成本降低：該橋在普通電驅橋上更換為電機與電機控制器二合一電機及二合一免維護軸承單元，降低了整橋故障率，為整車減少了維護費用的支出。

　　應用車型多：青特QT20PE新能源電驅橋廣泛應用于城鎮(zhèn)微小卡、VAN類車型等2-2.8噸級微、小卡車輛。

　　應用場景多：該橋適合中國所有地區(qū)，包括潮濕、高低溫以及鹽堿腐蝕環(huán)境等，道路情況包括山區(qū)、平原等城市路面。