近日，汽車博主余建約發(fā)文表示，上汽大眾第一工廠，已經(jīng)停工，這里記錄了一個時代。記錄了中國合資車企的黃金時代和落寞時光。作為中德合作的典范，上汽大眾自1984年成立以來，已經(jīng)成為國內(nèi)歷史最悠久的合資企業(yè)之一。

　　事實(shí)上，今年7月有網(wǎng)友表示，曾經(jīng)創(chuàng)造中國首輛標(biāo)志性車型的上汽大眾永久關(guān)停第一工廠。上汽大眾第一工廠，主要生產(chǎn)小型車型如大眾Polo和斯柯達(dá)晶銳，已于2022年7月停產(chǎn)。部分生產(chǎn)線已轉(zhuǎn)移至江蘇儀征。同時，第二工廠進(jìn)行了合并班次的操作，而第三工廠則計劃在今年下半年進(jìn)行合并。

　　此前針對‘上汽大眾安亭第一工廠永久關(guān)閉’的傳聞，上汽大眾回應(yīng)稱，這是誤解，實(shí)際上是其電動化轉(zhuǎn)型及安亭基地升級的一部分措施。上汽大眾自2015年起就開始著手安亭基地的升級與轉(zhuǎn)型。2017年，公司啟動了汽車二廠的改造升級。2018年，更是開始了MEB工廠的建設(shè)及一系列與電動化相關(guān)的升級轉(zhuǎn)型項(xiàng)目。根據(jù)上汽大眾的未來規(guī)劃，安亭將被打造為一個集管理總部、智能制造基地、研發(fā)創(chuàng)新基地等多功能于一體的現(xiàn)代化總部園區(qū)，具備全球領(lǐng)先水平。

　　上汽大眾第一工廠已經(jīng)在國內(nèi)發(fā)展40年時間，國內(nèi)第一輛桑塔納就是從這個工廠生產(chǎn)的，該工廠年產(chǎn)量高達(dá)16萬臺，接近40年的發(fā)展歷史。上汽大眾第一工廠的永久性關(guān)閉，預(yù)示著一個時代的結(jié)束。