產(chǎn)業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)的復(fù)蘇跡象仍然黯淡。企業(yè)們?cè)谠O(shè)備投資上持保守態(tài)度，而中國(guó)經(jīng)濟(jì)放緩則成為主要原因之一。市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)，還需要大約半年的時(shí)間來進(jìn)行庫存調(diào)整。同時(shí)，全球范圍內(nèi)人手短缺和人工成本上升已成為一個(gè)普遍性問題，導(dǎo)致半導(dǎo)體和汽車等多個(gè)行業(yè)對(duì)自動(dòng)化需求增加。盡管如此，人們對(duì)需求的恢復(fù)仍抱有希望，但目前市場(chǎng)仍處于搖擺不定的狀態(tài)。一些預(yù)測(cè)指出，到2025年，機(jī)器人的全球市場(chǎng)將超過峰值，這給各制造商帶來了希望。

　　據(jù)市場(chǎng)研究公司富士經(jīng)濟(jì)的數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2024年制造業(yè)機(jī)器人的全球市場(chǎng)規(guī)模將增長(zhǎng)5.7%，達(dá)到13,957億日元。自2024年年初以來，我們已經(jīng)觀察到了一些零星的設(shè)備投資，這標(biāo)志著市場(chǎng)開始出現(xiàn)復(fù)蘇的跡象。預(yù)計(jì)到2025年，市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到15,290億日元，超過了之前的峰值(2022年的14,728億日元)，并預(yù)計(jì)到2028年將超過2萬億日元。

　　然而，目前市場(chǎng)依然疲軟，尤其是工業(yè)用機(jī)器人的訂單金額和生產(chǎn)量大幅減少。據(jù)日本機(jī)器人工業(yè)協(xié)會(huì)稱，2024年1-3月期工業(yè)用機(jī)器人的訂單金額(會(huì)員基礎(chǔ))比去年同期減少了24.0%，為1582億日元，生產(chǎn)量減少了25.0%，為1626億日元。生產(chǎn)量的減少率創(chuàng)下了過去10年中的最大記錄。一些應(yīng)用領(lǐng)域的投資延遲以及全球經(jīng)濟(jì)前景的不確定性對(duì)此產(chǎn)生了重大影響。預(yù)計(jì)2024年工業(yè)用機(jī)器人的年度訂單金額(包括非會(huì)員)將增長(zhǎng)6.0%，達(dá)到9000億日元。

　　FANUC公司的首席執(zhí)行官山口賢治指出，對(duì)于機(jī)器人庫存的調(diào)整，他表示“庫存調(diào)整所需時(shí)間比最初預(yù)期的要長(zhǎng)，至少需要半年時(shí)間”。自四月份財(cái)報(bào)發(fā)布以來，公司預(yù)測(cè)到2025年3月季度的綜合業(yè)績(jī)將會(huì)下降，整體利潤(rùn)也將減少。盡管機(jī)器人在電動(dòng)汽車(EV)生產(chǎn)中發(fā)揮了作用，但由于對(duì)EV的投資被推遲，機(jī)器人的投資也受到了影響。然而，山口首席執(zhí)行官表示，“混合動(dòng)力車(HV)和內(nèi)燃機(jī)車的投資已經(jīng)加快，(HV等的增長(zhǎng)可以抵消EV的減少)”。訂單方面預(yù)計(jì)將略有增加。

　　另一方面，安川電機(jī)預(yù)計(jì)到2025年2月季度，以機(jī)器人業(yè)務(wù)為主的銷售額和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將創(chuàng)下歷史新高。制造業(yè)的自動(dòng)化和節(jié)能投資預(yù)計(jì)將恢復(fù)。首席執(zhí)行官小川昌寛表示，“2023財(cái)年第三季度觸底，第四季度伺服電機(jī)和機(jī)器人都呈現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，2024財(cái)年將邁入上升階段”。

　　在協(xié)作型機(jī)器人市場(chǎng)上，尤其是協(xié)作機(jī)器人和小型垂直多關(guān)節(jié)機(jī)器人都有望迎來大幅增長(zhǎng)。由于人手短缺，對(duì)手工替代的需求正在不斷增加。富士經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)到2028年，協(xié)作機(jī)器人市場(chǎng)將擴(kuò)大至約2021年規(guī)模的3倍，達(dá)到2430億日元。此外，隨著半導(dǎo)體制造設(shè)備需求的增加，清潔傳送系統(tǒng)中的晶圓傳送機(jī)器人也有望實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

　　協(xié)作機(jī)器人通過增加可選配件的豐富性來拓展需求范圍，主要市場(chǎng)位于中國(guó)等地。丹麥的Universal Robots(UR)認(rèn)證了合作企業(yè)的手臂和夾具等外圍設(shè)備，并致力于擴(kuò)大認(rèn)證產(chǎn)品的范圍。

　　今年4月，位于東京都臺(tái)東區(qū)的Oriental Motor認(rèn)證了中空旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器“DGII系列”作為外圍設(shè)備平臺(tái)“UR+”的產(chǎn)品。

　　過去，歐洲制造商一直是市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，但近年來中國(guó)等制造商也在不斷壯大。此外，各種機(jī)器人制造商也在不斷涌入市場(chǎng)。

　　預(yù)計(jì)，由于人手短缺，工廠自動(dòng)化(FA)需求將繼續(xù)增加。在此過程中，機(jī)器人相關(guān)制造商需要及時(shí)把握汽車和半導(dǎo)體等大型設(shè)備投資需求的時(shí)機(jī)，做出相應(yīng)的舉措。