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高精齒輪會(huì)議
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數(shù)控機(jī)床小模數(shù)齒輪傳動(dòng)誤差補(bǔ)償方法設(shè)計(jì)

時(shí)間:2023-12-04來(lái)源:機(jī)械裝備研發(fā)

導(dǎo)語(yǔ):數(shù)控滾齒機(jī)作為工業(yè)加工領(lǐng)域中重要的齒輪加工機(jī)床,其加工精度對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量具有較大的影響。受到加工條件與環(huán)境的影響,滾齒機(jī)的小模數(shù)齒輪在傳動(dòng)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生一定的誤差,降低了數(shù)控機(jī)床的加工精度。

  數(shù)控滾齒機(jī)作為工業(yè)加工領(lǐng)域中重要的齒輪加工機(jī)床,其加工精度對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量具有較大的影響。受到加工條件與環(huán)境的影響,滾齒機(jī)的小模數(shù)齒輪在傳動(dòng)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生一定的誤差,降低了數(shù)控機(jī)床的加工精度。為此,提出了以數(shù)控機(jī)床小模數(shù)齒輪傳動(dòng)誤差補(bǔ)償方法改善這一問(wèn)題。首先,根據(jù)滾齒機(jī)滾刀軸與工件軸的運(yùn)動(dòng)關(guān)系,建立滾齒機(jī)傳動(dòng)誤差模型;然后,采用傳感器測(cè)點(diǎn)的方式,提取小模數(shù)齒輪傳動(dòng)過(guò)程中的誤差數(shù)據(jù);最后,采用解耦計(jì)算方式,對(duì)小模數(shù)齒輪進(jìn)行誤差補(bǔ)償。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:該方法能夠有效地降低齒輪傳動(dòng)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)角誤差,提高齒輪傳動(dòng)的平穩(wěn)性,從而實(shí)現(xiàn)數(shù)控機(jī)床小模數(shù)齒輪的高精度加工。

  隨著數(shù)控機(jī)床精密化齒輪加工數(shù)控技術(shù)的快速發(fā)展,人們對(duì)數(shù)控機(jī)床小模數(shù)齒輪傳動(dòng)的精度要求不斷升高。數(shù)控機(jī)床齒輪的加工精度對(duì)生成產(chǎn)品的質(zhì)量具有重要影響。通常情況下,數(shù)控機(jī)床小模數(shù)齒 輪在運(yùn)行過(guò)程中,受到部件質(zhì)量、形狀、位置等因素的影響,會(huì)產(chǎn)生一定的誤差,例如機(jī)床誤差、加工誤差、檢測(cè)誤差、傳動(dòng)誤差等。其中,齒輪的傳動(dòng)誤差對(duì)數(shù)控機(jī)床的穩(wěn)定運(yùn)行具有較大影響。

  為了減少數(shù)控機(jī)床運(yùn)行中的誤差,提高加工的精度,相關(guān)的研究人員提出了大量改善方法,應(yīng)用較為廣泛的包括誤差防止技術(shù)與誤差補(bǔ)償技術(shù)。誤差防止技術(shù)通過(guò)對(duì)零部件進(jìn)行設(shè)計(jì)與裝配,減少數(shù)控機(jī)床加工中的誤差源,能夠有效地提高加工精度。然而,誤差防止技術(shù)在應(yīng)用過(guò)程中具有較大的局限性,對(duì)機(jī)床的加工環(huán)境與加工條件要求較高,成本相對(duì)來(lái)說(shuō)較高。

  為了改善這一不足,筆者設(shè)計(jì)了一種數(shù)控機(jī)床小模數(shù)齒輪傳動(dòng)誤差補(bǔ)償方法,通過(guò)解耦計(jì)算的方式,消除影響數(shù)控機(jī)床加工精度的原始誤差。希望通過(guò)本文的設(shè)計(jì)為數(shù)控機(jī)床精密化發(fā)展提供一定的幫助。

  一、齒輪傳動(dòng)誤差補(bǔ)償方法設(shè)計(jì)

  筆者提出的齒輪傳動(dòng)誤差補(bǔ)償方法主要包括3個(gè)部分:建立滾齒機(jī)傳動(dòng)誤差模型、提取齒輪誤差數(shù)據(jù)、解耦計(jì)算齒輪誤差補(bǔ)償值。每個(gè)部分的具體設(shè)計(jì)步驟如下。

  建立滾齒機(jī)傳動(dòng)誤差模型

  在本文的數(shù)控機(jī)床小模數(shù)齒輪傳動(dòng)誤差補(bǔ)償方法中,滾齒機(jī)傳動(dòng)誤差模型作為整個(gè)方法中重要的組成部分,對(duì)數(shù)控機(jī)床加工精度具有一定的影響。構(gòu)建滾齒機(jī)傳動(dòng)誤差模型主要包括以下幾部分:分析滾齒機(jī)物理結(jié)構(gòu)、基于滾齒機(jī)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)建立坐標(biāo)系、分析各個(gè)部件相對(duì)運(yùn)動(dòng)的特征矩陣、計(jì)算模型參數(shù)。滾齒機(jī)傳動(dòng)誤差模型的建立方式如圖 1所示。

  首先,采用有限元分析的方式,獲取數(shù)控機(jī)床小模數(shù)滾齒機(jī)的物理結(jié)構(gòu),并進(jìn)行具體的分析,獲取齒輪的定位孔軸線與回轉(zhuǎn)軸線重合狀況,得出滾齒機(jī)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)與各個(gè)部件之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系。調(diào)整數(shù)控機(jī)床小模數(shù)齒輪上表面的伸長(zhǎng)量,得出齒輪立柱中心線間的長(zhǎng)度。由于齒輪在傳動(dòng)過(guò)程中受到熱傳導(dǎo)的影響,立柱的溫度逐漸從高溫降為低溫,導(dǎo)致立柱會(huì)出現(xiàn)一定程度的彎曲熱變形,為了減少立柱由于熱變形而產(chǎn)生的誤差,將立柱的下端固定在數(shù)控機(jī)床的懸臂梁部位,減少傳動(dòng)中立柱位移造成的溫度影響。

  其次,根據(jù)數(shù)控機(jī)床滾齒機(jī)的刀具分支與工件分支構(gòu)成,以床身為基體,得出滾齒機(jī)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。然后設(shè)置滾齒機(jī)的工件軸為中間體,拖板、滾刀架、刀具分支分別為 X、Y、Z 軸,建立三維坐標(biāo)系?;跐L齒機(jī)齒輪的相互運(yùn)動(dòng)特征,將滾齒機(jī)各個(gè)部件間的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為坐標(biāo)系間的變換關(guān)系,獲取滾齒機(jī)傳動(dòng)過(guò)程中相對(duì)運(yùn)動(dòng)的特征矩陣。結(jié)合滾齒機(jī)相對(duì)運(yùn)動(dòng)特征矩陣,計(jì)算在傳動(dòng)過(guò)程中滾齒機(jī)滾刀軸與工件軸之間的運(yùn)動(dòng)關(guān)系,計(jì)算公式如下:

  式中,ZB表示滾齒機(jī)滾刀頭數(shù);ZC表示滾齒機(jī)被加工齒輪齒數(shù);vZ表示Z軸向進(jìn)給速度;vY表示Y軸向進(jìn)給速度;β表示小模數(shù)齒輪工件螺旋角;λ表示數(shù)控機(jī)床滾刀螺旋升角;mn表示滾齒機(jī)斜齒輪的法面模數(shù);nB 表示滾齒機(jī)的滾刀軸轉(zhuǎn)速;nC表示滾齒機(jī)的工件軸轉(zhuǎn)速。通過(guò)計(jì)算獲取數(shù)控機(jī)床滾齒機(jī)滾刀軸與工件軸之間的相互關(guān)系,掌握造成傳動(dòng)誤差的影響因素,對(duì)誤差來(lái)源進(jìn)行分類處理。

  結(jié)合數(shù)控機(jī)床滾齒機(jī)的低序體物體陣列原理,對(duì)滾齒機(jī)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)進(jìn)行陣列運(yùn)算,獲得滾齒機(jī)小模數(shù)齒輪傳動(dòng)的低序體物體陣列,如表 1所示。

  通過(guò)上述設(shè)計(jì)流程,建立數(shù)控機(jī)床滾齒機(jī)傳動(dòng)誤差模型,為后續(xù)的誤差補(bǔ)償方法設(shè)計(jì)提供基礎(chǔ)。

  提取小模數(shù)齒輪誤差數(shù)據(jù)

  為了提高誤差補(bǔ)償處理結(jié)果的精度,采用傳感器采集模型中的各項(xiàng)信息。首先,數(shù)控機(jī)床的溫度信息與傳動(dòng)過(guò)程中的位移信息對(duì)傳動(dòng)誤差補(bǔ)償具有重要的作用,采用傳感器測(cè)點(diǎn)的方式,在數(shù)控機(jī)床距離發(fā)熱源較近的位置進(jìn)行貼片處理,控制貼片的溫度傳感器數(shù)量大于機(jī)床的熱源數(shù)。選定溫度采集點(diǎn),設(shè)定滾齒機(jī)運(yùn)行的初始溫度,獲取數(shù)控機(jī)床熱誤差的變化。調(diào)節(jié)滾齒機(jī)導(dǎo)軌與接觸表面的高度距離,采用恒流靜壓導(dǎo)軌技術(shù),計(jì)算出數(shù)控機(jī)床導(dǎo)軌與滑塊之間的摩擦熱量,公式如下:

  式中,QS表示滾齒機(jī)單位時(shí)間內(nèi)的發(fā)熱量;μ 表示滾齒機(jī)傳動(dòng)過(guò)程中的動(dòng)摩擦系數(shù);FS表示滾齒機(jī)導(dǎo)軌接觸面的載荷;J表示滾齒機(jī)傳動(dòng)的熱功當(dāng)量;vS表示滾齒機(jī)傳動(dòng)過(guò)程中導(dǎo)軌的滑動(dòng)速度。綜合考慮數(shù)控機(jī)床小模數(shù)齒輪傳動(dòng)方式的不同,在提取誤差數(shù)據(jù)時(shí),應(yīng)當(dāng)控制滾齒機(jī)蝸輪與蝸桿之間的相對(duì)滑動(dòng)速度,避免出現(xiàn)傳動(dòng)效率過(guò)低的情況。傳動(dòng)中,當(dāng)滾齒機(jī)出現(xiàn)升溫現(xiàn)象時(shí),實(shí)時(shí)記錄溫度的具體變化情況,增大滾齒機(jī)齒面的轉(zhuǎn)動(dòng)速度,提高蝸輪與蝸桿之間齒合面的潤(rùn)滑程度,獲取滾齒機(jī)蝸輪蝸桿的摩擦發(fā)熱量:

  式中,QW表示滾齒機(jī)蝸輪與蝸桿間產(chǎn)生的摩擦熱量;PW表示滾齒機(jī)的轉(zhuǎn)臺(tái)功率;η 表示滾齒機(jī)傳動(dòng)效率。根據(jù)計(jì)算結(jié)果,提取數(shù)控機(jī)床小模數(shù)齒輪傳動(dòng)過(guò)程中的誤差變化數(shù)據(jù)。

  解耦計(jì)算齒輪誤差補(bǔ)償值

  根據(jù)上述提取的滾齒機(jī)小模數(shù)齒輪傳動(dòng)誤差數(shù)據(jù),采用解耦計(jì)算的方式,對(duì)齒輪輪廓進(jìn)行誤差補(bǔ)償。首先,考慮數(shù)控機(jī)床在加工過(guò)程中,砂輪坐標(biāo)系與工件坐標(biāo)系之間的轉(zhuǎn)角誤差,分析齒輪由于轉(zhuǎn)角誤差導(dǎo)致的幾何誤差與傳動(dòng)誤差,進(jìn)而采取相應(yīng)的誤差補(bǔ)償處理方法。設(shè)定x、y、z 分別為直線X、Y、Z 軸相對(duì)于初始坐標(biāo)系的位移距離,結(jié)合微分變換矩陣的方式,反映初始坐標(biāo)系的微分變化。

  對(duì)數(shù)控機(jī)床小模數(shù)齒輪進(jìn)行傳動(dòng)誤差補(bǔ)償時(shí),首先需要通過(guò)一定的方式,獲取滾齒機(jī)各運(yùn)動(dòng)軸的補(bǔ)償值,結(jié)合微分變換矩陣的原理,計(jì)算傳動(dòng)誤差模型,將砂輪坐標(biāo)系相對(duì)于工件坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)角誤差進(jìn)行轉(zhuǎn)換,依據(jù)齒輪的輪廓特征,將轉(zhuǎn)角誤差轉(zhuǎn)換到相應(yīng)的運(yùn)動(dòng)軸上,從而得到所需的補(bǔ)償值。將補(bǔ)償值插入到數(shù)控系統(tǒng)中,經(jīng)過(guò)反饋環(huán)節(jié)的反饋中斷作用,獲取誤差補(bǔ)償值的脈沖信號(hào)。當(dāng)脈沖信號(hào)輸入到補(bǔ)償信號(hào)伺服控制環(huán)內(nèi)部時(shí),實(shí)現(xiàn)誤差補(bǔ)償值脈沖信號(hào)的加工補(bǔ)償。

  數(shù)控機(jī)床小模數(shù)齒輪在傳動(dòng)過(guò)程中還會(huì)產(chǎn)生一定的齒距誤差,采用分度圓弧長(zhǎng)的度量方式,度量齒合線的增量,計(jì)算齒輪的齒距誤差,設(shè)置齒合線的增量為ΔF ,基于解耦計(jì)算的方式,計(jì)算齒輪轉(zhuǎn)角誤差對(duì)應(yīng)的分度圓弧長(zhǎng)誤差為:

  式中,βb表示小模數(shù)齒輪基圓的螺旋角;φ 表示小模數(shù)齒輪的轉(zhuǎn)角誤差;r表示齒輪基圓的半徑;rb表示齒輪分度圓的半徑。通過(guò)計(jì)算,獲取齒輪分度圓弧長(zhǎng)與轉(zhuǎn)角誤差的對(duì)應(yīng)關(guān)系。

  調(diào)整小模數(shù)齒輪的運(yùn)動(dòng)姿態(tài),對(duì)齒輪實(shí)施與傳動(dòng)誤差方向相反、大小相等的補(bǔ)償運(yùn)動(dòng),抵消小模數(shù)齒輪與工件之間的轉(zhuǎn)角誤差,使齒輪的磨削面與工件的加工表面達(dá)到重合。修正數(shù)控機(jī)床小模數(shù)齒輪的數(shù)控指令以及傳動(dòng)軌跡,在工件坐標(biāo)系內(nèi)獲取齒輪中心位置的變化曲線,通過(guò)調(diào)整齒輪的傳動(dòng)誤差方向及大小,實(shí)現(xiàn)數(shù)控機(jī)床的高精度加工。

  二、實(shí)驗(yàn)與結(jié)果分析

  綜合上述內(nèi)容,為了進(jìn)一步對(duì)數(shù)控機(jī)床小模數(shù)齒輪傳動(dòng)誤差補(bǔ)償方法的可行性作出客觀分析,進(jìn)行如下實(shí)驗(yàn)測(cè)試。

  實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備

  采用 PT100 溫度傳感器、1 套激光干涉儀、齒輪傳動(dòng)模擬量信號(hào)采集卡、數(shù)控滾齒機(jī)及若干導(dǎo)線。用溫度傳感器采集若干數(shù)控機(jī)床小模數(shù)齒輪運(yùn)行過(guò)程中的溫度信息與位移信息,在機(jī)床中布設(shè) 8 個(gè)測(cè)點(diǎn),測(cè)試齒輪傳動(dòng)的實(shí)時(shí)溫度并進(jìn)行記錄。利用齒輪傳動(dòng)模擬量信號(hào)采集卡采集電壓信號(hào),并將電壓值轉(zhuǎn)換為溫度值。通過(guò)激光干涉儀,測(cè)量機(jī)床刀架處的位移變形情況,并將以上獲取到的數(shù)值記錄到傳動(dòng)誤差模型中。本次實(shí)驗(yàn)的目標(biāo)對(duì)象為型號(hào)為MT2418的滾齒機(jī),滾齒機(jī)上包括驅(qū)動(dòng)安裝工件的頂尖軸,滾齒機(jī)加工對(duì)象的模數(shù)為 1,齒數(shù)為 50,壓力角為 25°,小模數(shù)齒輪的螺旋角度數(shù)為 24.5°,計(jì)算工件傳動(dòng)過(guò)程中的開環(huán)傳遞函數(shù):

  式中,K1表示數(shù)控機(jī)床伺服電機(jī)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量;K2表示扭轉(zhuǎn)剛度;K3表示阻尼系數(shù);S表示齒輪傳動(dòng)降速比常數(shù)。

  結(jié)果分析

  根據(jù)上述計(jì)算結(jié)果,結(jié)合坐標(biāo)變換的方式,設(shè)置小模數(shù)齒輪傳動(dòng)的周期為一周,獲取數(shù)控機(jī)床小模數(shù)齒輪傳動(dòng)進(jìn)行誤差補(bǔ)償前后的轉(zhuǎn)角誤差曲線變化情況,如圖 2、圖 3所示。

  由圖 2、圖 3 可知,未經(jīng)過(guò)誤差補(bǔ)償處理的小模數(shù)齒輪,在傳動(dòng)過(guò)程中,轉(zhuǎn)角誤差的變化幅度較大,整體運(yùn)行較不穩(wěn)定;經(jīng)過(guò)文中提及的誤差補(bǔ)償方法處理后,有效降低了齒輪的轉(zhuǎn)角誤差,在傳動(dòng)過(guò)程中平穩(wěn)性較強(qiáng),能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)控機(jī)床小模數(shù)齒輪的高精度加工。

  三、結(jié)語(yǔ)

  綜上所述,為了提高數(shù)控機(jī)床小模數(shù)齒輪加工的精度,針對(duì)加工中產(chǎn)生的誤差,提出了數(shù)控機(jī)床小模數(shù)齒輪傳動(dòng)誤差補(bǔ)償方法。該誤差補(bǔ)償方法適用性較強(qiáng),能夠降低齒輪傳動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的轉(zhuǎn)角誤差,且成本較低,彌補(bǔ)了傳統(tǒng)誤差防止方法的不足,在一定程度上延長(zhǎng)了數(shù)控機(jī)床的使用壽命。

  參考文獻(xiàn)略.

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