時(shí)間:2022-10-22來源:2018中國汽車工程學(xué)會年會論文集
本文主要介紹我司汽車變速器齒輪滲碳淬火、滲碳不均及表面掛彩的課題。分析驗(yàn)證結(jié)果表明,齒輪表面覆蓋熱前切削液等殘留物,因工藝設(shè)備的特殊性,爐內(nèi)無法燒損并阻礙滲碳。通過分析驗(yàn)證采取成本最優(yōu)的對策,即試驗(yàn)選擇不阻礙滲碳的新型切削液,解決此問題。
齒輪滲碳不均是一種常見的熱處理缺陷,直接影響齒輪耐久壽命,若流入市場,很可能會造成早期失效,如齒面磨損、齒面點(diǎn)蝕剝落、總成異響甚至斷齒。引起滲碳不均的因素有很多,如:零件形狀、前清洗效果差、裝爐量過多、裝料方式不合理、加熱溫度不均勻、爐內(nèi)氣氛均勻性差、材料偏析等。
針對我司箱式多用爐熱處理特殊工藝,熱前切削液等殘留物覆蓋齒輪表面,無法燒損,阻礙滲碳。齒輪熱處理量產(chǎn)后,該現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,多次造成批量報(bào)廢。經(jīng)檢測,滲碳不均多伴隨表面掛彩,表面掛彩現(xiàn)象與零件種類、批次、爐號、清洗機(jī)號等無明顯對應(yīng)關(guān)系,長期以來原因不明且有惡化趨勢,嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率。
一、滲碳不良現(xiàn)狀分析
熱處理工藝概況
我司熱處理設(shè)備為箱式多用爐,單門進(jìn)出結(jié)構(gòu),RX氣+丙烷碳氮共滲工藝,滲碳前清洗采用VCH真空碳?xì)淙軇┣逑礄C(jī)。
熱處理不良狀態(tài)
熱處理后目視檢查,部分零件表面有形狀不規(guī)則的掛彩現(xiàn)象,即藍(lán)色或彩色膜狀覆蓋物,位置不固定,端面、齒頂、齒面、齒根均有發(fā)生,外觀不符合常規(guī)基準(zhǔn)(灰白色),見圖1。
掛彩部位切割金相檢查,發(fā)現(xiàn)有滲碳不均現(xiàn)象,局部位置(齒頂、齒根、端面)完全無滲碳層。同時(shí),無滲碳層的表面有掛彩,其余表面無掛彩位置,滲碳層檢測合格,見圖2。
對掛彩無滲碳層區(qū)域檢測表面硬度,最低只有527HV(規(guī)格要求680 ~ 900HV),比心部硬度稍高,而相鄰滲碳正常(無掛彩)區(qū)域表面硬度高達(dá)810HV,硬度梯度符合要求,見圖3。
結(jié)果表明,滲碳不均與掛彩有對應(yīng)關(guān)系。
二、掛彩原因調(diào)查
針對我司現(xiàn)有齒輪加工工藝,對熱前、熱處理各工序做滲碳不均和表面掛彩原理原則分析。調(diào)查熱前切削液濃度、換液周期、熱處理清洗劑外觀、清洗時(shí)間和溫度等相關(guān)參數(shù)均符合要求;熱處理碳?xì)淝逑礄C(jī)過濾裝置、噴嘴外觀、噴射壓力等檢查也未發(fā)現(xiàn)有異常;更換全新碳?xì)淝逑磩?、延長前清洗時(shí)間也未能改善。內(nèi)部調(diào)查課題沒有突破,考慮調(diào)研同行業(yè)進(jìn)行對比分析。
熱處理交叉驗(yàn)證
據(jù)悉,佛山某公司與我司有類似熱處理工藝,即同樣是VCH真空碳?xì)淙軇┣逑礄C(jī)、同一型號碳?xì)淝逑磩X發(fā)生器+碳氮共滲多用爐配置,但其齒輪類零件從未發(fā)生滲碳不均和掛彩現(xiàn)象。因此,將我司和佛山某公司熱處理工藝進(jìn)行交叉驗(yàn)證分析,即將我司1檔、5檔兩種掛彩頻次較多的齒輪,分別在兩個(gè)公司VCH前清洗,并分別在兩個(gè)公司進(jìn)行熱處理,方案如下:
交叉驗(yàn)證結(jié)果如下:
1)經(jīng)兩公司VCH前清洗,零件表面均有不同程度的白色殘留物。證明殘留物來自前工序,兩公司滲碳前清洗機(jī)能力無差異,見圖4。
2)表面有殘留物的零件,分別交叉進(jìn)行熱處理,經(jīng)我司熱處理零件有表面掛彩,而經(jīng)佛山某司熱處理零件表面無掛彩。經(jīng)差異分析,我司和佛山某司爐型有差異,佛山某司為貫通爐,我司為單門爐。佛山某司貫通爐加熱室開門進(jìn)料時(shí),會通入一定量空氣,升溫期間,零件表面殘留物燒損,形成蓬松點(diǎn)狀碳化殘留物,無掛彩。我司單門爐進(jìn)料時(shí),一直通入RX氣置換,加熱室內(nèi)完全杜絕空氣,屬還原性氣氛,升溫期間,零件表面殘留物無法氧化燒損,形成掛彩,見圖5。
交叉驗(yàn)證結(jié)果推測,零件表面殘留物,VCH熱前清洗不干凈,隨零件進(jìn)入爐內(nèi),不能燒損,形成掛彩并阻礙滲碳。
殘留物阻礙滲碳的驗(yàn)證分析
針對我司爐型特點(diǎn),室內(nèi)還原性氣氛,無法燒損的表面殘留物阻礙滲碳,進(jìn)一步驗(yàn)證分析。
將清洗后表面仍有殘留物的零件,放入箱式電阻爐內(nèi),進(jìn)行450℃預(yù)氧化(保溫1h),零件表面殘留物完全被燒損,除了少量點(diǎn)狀碳化物,基體表面呈現(xiàn)均勻灰白色,然后常規(guī)熱處理出爐,零件表面沒有掛彩且檢測表面硬度正常(滲碳層合格),見圖6。
試驗(yàn)進(jìn)一步表明,零件表面殘留物阻礙滲碳。
殘留物來源的調(diào)查
熱前加工切屑液、剃齒油取樣涂抹零件表面驗(yàn)證,即從各設(shè)備取樣,均勻涂抹零件表面,進(jìn)行正常的清洗和熱處理。結(jié)果見表1。
結(jié)果表明,切削液殘留零件表面有掛彩,同時(shí)檢測滲碳層不合格。
綜上驗(yàn)證結(jié)果,熱前加工切削液殘留零件表面,我司熱處理工藝不能燒損殘留物,在零件表面形成彩色膜,阻礙滲碳。
(1)切削液成分調(diào)查
對設(shè)備內(nèi)切削液取樣,做發(fā)射光譜儀ICP成分檢測,切削液主要含有B、Ca、P、K、Na、S、Si等元素?cái)?shù)據(jù),見表2。
(2)零件表面掛彩區(qū)成分調(diào)查
將熱處理后表面掛彩的零件委托日本某檢測機(jī)構(gòu)做電子探針X射線顯微分析EPMA,結(jié)果見圖7。零件表面掛彩區(qū)域有大量B、Si、Ca等元素,這些元素含量遠(yuǎn)超齒輪基體含量,也非滲碳工藝產(chǎn)生,同時(shí)與熱前切削液ICP分析的元素有共通,這3種元素可能來源于切削液。據(jù)文獻(xiàn)介紹,B、Si的化合物是熱處理防滲碳涂料常用原料之一,如某型號防滲涂料含有石英粉、硅酸鈉和硼砂,另一種用于精加工零件的防滲涂料含有硼酐粉和聚醚改性硅消泡劑。而且,該類型硼的化合物與熱處理行業(yè)滲硼工藝中的滲硼劑成分(如硼鐵、B4C)是有區(qū)別的,工藝路線也不一樣。同時(shí),資料顯示,不同厚度的SiO2薄膜,在自然光下會呈現(xiàn)不同顏色。因此,切屑液成分中B、Si等化合物殘留零件表面,是形成掛彩和阻礙滲碳的真正原因。
三、滲碳不均改善對策
根據(jù)以上分析,對策從兩個(gè)方面進(jìn)行:
1) 驗(yàn)證選擇新型的熱前切削液。
2) 增設(shè)熱處理前的預(yù)氧化功能。
熱前切削液的試驗(yàn)選擇
現(xiàn)有切削液中含有大量的B、Si等元素,其中B有抑菌作用(同時(shí)也對人體有害),Si是消泡劑主要成分。通過涂抹模擬,熱處理驗(yàn)證,最后選擇某公司新開發(fā)的一種高壓低泡的微乳半合成型切削液,不含B和消泡劑成分Si,效果較好,見表3。
同時(shí),取一條生產(chǎn)線,將所有車床和加工中心切換成新型切削液,連續(xù)確認(rèn)6個(gè)月,零件表面均不出現(xiàn)掛彩,滲碳層檢測也合格,見圖8。
熱處理前增設(shè)預(yù)氧化功能
前面原因分析已知,熱處理前增加預(yù)氧化,可以燒損零件表面殘留物??蓮氐赘纳茲B碳不良,但面臨以下課題:
1)設(shè)備平面布局需重新規(guī)劃,需要改造。
2)預(yù)氧化爐需要投資,投資收益年限長達(dá)10年。
3)生產(chǎn)運(yùn)行成本(能耗)增加。
綜上所述,熱處理前增加預(yù)氧化功能,雖然也能改善滲碳不良,但可操作性、成本、收益性方面不佳。最終判定,優(yōu)先采取切換某公司新型切削液,該方案成本最優(yōu)、風(fēng)險(xiǎn)低、可操作性強(qiáng),解決問題,不增加額外成本。
四、應(yīng)用小結(jié)
滲碳不均在熱處理行業(yè)雖很常見,但我司由于工藝設(shè)備的特殊性,切削液殘留零件表面形成彩色膜,阻礙滲碳,屬行業(yè)獨(dú)特的不良現(xiàn)象。最終通過選擇新型的熱前加工切削液,不含B、Si等阻礙滲碳的元素,以最優(yōu)的方案解決課題。
1)常規(guī)切削液是由基礎(chǔ)油和復(fù)雜的添加劑組成,如消泡劑、抑菌防臭劑、防銹劑、表面活性劑等,切削液中含有的B、Si類化合物殘留,是阻礙滲碳和表面掛彩的主要原因,切削液選型時(shí)應(yīng)考慮對熱處理品質(zhì)的影響。
2)溶劑型清洗機(jī)對剃齒油有良好效果,但對零件表面殘留的切削液等水溶性物質(zhì)清洗效果不理想。
3)密封箱式單門多用爐,保護(hù)性氣氛RX氣的通入,爐內(nèi)處于密封無氧的還原性氣氛,導(dǎo)致零件表面殘留物無法燒損,阻礙滲碳并伴有表面掛彩。
4)現(xiàn)有熱處理工序未配備預(yù)氧化爐,若熱前清洗不干凈就會有品質(zhì)風(fēng)險(xiǎn),后續(xù)做工藝規(guī)劃時(shí)應(yīng)考慮是否增設(shè)預(yù)氧化爐。
標(biāo)簽: 齒輪滲碳
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