山特維克可樂(lè)滿在新培訓(xùn)中心舉辦汽車變速器加工活動(dòng)

　　主題包括車削和車削的突破性方法以及降低每個(gè)零件成本、減少設(shè)置和提高精度的技巧

　　活動(dòng)期間，山特維克可樂(lè)滿的加工專家與與會(huì)者一起研究了專門用于車削和車削的突破性方法，同時(shí)討論了提高生產(chǎn)力的最新應(yīng)用和實(shí)踐。

　　2021年，山特維克可樂(lè)滿在北卡羅來(lái)納州梅巴內(nèi)羅利附近開設(shè)了新的 Center Mebane 工廠時(shí)，其愿景是將其用作培訓(xùn)、研發(fā)測(cè)試、客戶項(xiàng)目的中心，最重要的是，為客戶和合作伙伴提供全面參與的機(jī)會(huì)。

　　新中心旨在讓客戶和合作伙伴與最新技術(shù)和數(shù)字加工技術(shù)充分互動(dòng)，同時(shí)與山特維克可樂(lè)滿專家(包括制造專家、開發(fā)和工藝工程師以及 CAM 程序員)合作開發(fā)克服加工挑戰(zhàn)的新方法。

　　為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，該公司最近為來(lái)自遠(yuǎn)在墨西哥的參與者舉辦了一場(chǎng)面對(duì)面的汽車變速器加工培訓(xùn)活動(dòng)。

　　活動(dòng)期間，山特維克可樂(lè)滿的加工專家與與會(huì)者一起研究了專門用于車削和車削的突破性方法，同時(shí)討論了提高生產(chǎn)力的最新應(yīng)用和實(shí)踐。

　　“隨著新的加工技術(shù)和數(shù)字加工能力不斷涌現(xiàn)，我們不能夸大持續(xù)培訓(xùn)的價(jià)值，”領(lǐng)導(dǎo)此次活動(dòng)的山特維克可樂(lè)滿項(xiàng)目經(jīng)理 Niklas Bylund 說(shuō)。“現(xiàn)在，尤其是隨著電動(dòng)汽車需求的激增，生產(chǎn)車間和運(yùn)營(yíng)商比以往任何時(shí)候都更重要的是更好地了解新技術(shù)，不僅要從他們的工具中獲得更高的生產(chǎn)力，還要降低他們的生產(chǎn)成本以獲得更高的盈利能力。”

　　從關(guān)于什么是刮削的基礎(chǔ)知識(shí)以及如何確定何時(shí)使用它是一個(gè)好的解決方案開始，講師討論了如何設(shè)計(jì)用于制造帶有刮削的組件。與會(huì)者學(xué)習(xí)了如何使用車削來(lái)生產(chǎn)循環(huán)時(shí)間更短、設(shè)置更少、精度更高、機(jī)器占地面積更小、每個(gè)零件成本更低的齒輪和花鍵。該說(shuō)明還包括在山特維克可樂(lè)滿最先進(jìn)的多任務(wù)機(jī)床上進(jìn)行的現(xiàn)場(chǎng)車削加工演示。

　　對(duì)于車削討論，會(huì)議包括在山特維克可樂(lè)滿車削中心上進(jìn)行的實(shí)時(shí)綠色車削加工演示。該培訓(xùn)以硬零件車削為特色，參加者學(xué)習(xí)了 PrimeTurning 方法和CoroPlus Tool Path軟件的使用如何幫助降低每個(gè)零件的成本，同時(shí)與傳統(tǒng)車削相比，多向車削的生產(chǎn)率提高了 50%。

　　培訓(xùn)結(jié)束后，參與者還有機(jī)會(huì)參加一對(duì)一的個(gè)性化診所，與山特維克可樂(lè)滿專家一起審查圖紙并討論特定零件的應(yīng)用。

　　“實(shí)踐培訓(xùn)非常有益，”Bylund 說(shuō)。“通過(guò)結(jié)合課堂教學(xué)和現(xiàn)實(shí)世界的加工，我們能夠?yàn)榕c會(huì)者提供互動(dòng)體驗(yàn)，為他們的時(shí)間提供最大的收益。”