在市場和政策的雙輪驅(qū)動下，混合動力驅(qū)動技術(shù)得到大力發(fā)展，憑借著以電賦能、燃油輔助、油耗更低、續(xù)航更長的優(yōu)勢逐漸受到市場的歡迎，國內(nèi)外車企混動技術(shù)路線多頭并進(jìn)、百花齊放。雙電機(jī)混動技術(shù)路線作為其中重要的一支，能夠支撐整車實現(xiàn)豐富的混動驅(qū)動模式和超低油耗，異軍突起，深受好評。

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　　為持續(xù)加快中國一汽自主混合動力車型布局，一汽紅旗自2019年立項啟動首款雙電機(jī)DHT(Dedicated Hybrid Transmission ，混動專用變速器)開發(fā)。

　　該產(chǎn)品采用串并聯(lián)混動構(gòu)型，集減速、增速、差速功能于一體，可實現(xiàn)整車純電驅(qū)動、串聯(lián)驅(qū)動、并聯(lián)驅(qū)動、發(fā)動機(jī)直驅(qū)等全部混動工作模式，產(chǎn)品最大輸入轉(zhuǎn)速15000r/min、輸出扭矩3200Nm、最高傳動效率98.6%、直驅(qū)模式切換響應(yīng)時間小于350ms、NVH性能表現(xiàn)優(yōu)異，給予用戶超低油耗同時，又兼顧了純電驅(qū)動的強(qiáng)勁動力和靜謐品質(zhì)，從而帶給用戶舒適的用車體驗。

　　自產(chǎn)品立項至量產(chǎn)啟動，歷時僅30個月，共計完成24大類臺架試驗及10大類整車試驗，累計臺架驗證時長超6000小時，等效驗證里程超500萬公里。

　　嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)、充分驗證，打造高性能、高品質(zhì)混合動力專用變速器產(chǎn)品，提升紅旗新能源混合動力車型市場競爭力。