從1980年的5臺(tái)儀表車床到現(xiàn)在一躍成為全球最大的專業(yè)齒輪散件產(chǎn)品制造商和服務(wù)商，浙江雙環(huán)傳動(dòng)機(jī)械股份有限公司(以下簡稱雙環(huán)傳動(dòng))作為玉環(huán)汽車零部件產(chǎn)業(yè)的行業(yè)領(lǐng)航者，今年一季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入16.55億元，同比增長40.92%。

　　高增長的背后，是雙環(huán)傳動(dòng)一直以來堅(jiān)守實(shí)體、大膽創(chuàng)新、孜孜以求的定力和魄力，42年發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了從制造到創(chuàng)造、到“智造”的完美轉(zhuǎn)型。

　　走進(jìn)雙環(huán)傳動(dòng)生產(chǎn)園區(qū)，各種自動(dòng)化設(shè)備齊開工，在行星輪生產(chǎn)線上，2-3臺(tái)機(jī)械手相互交叉運(yùn)作，一派熱火朝天的生產(chǎn)景象。據(jù)了解，截至2021年12月31日，公司已獲得新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)齒輪在手訂單與2022年意向性合同共計(jì)16.4億元左右。

　　數(shù)據(jù)顯示，2021年，雙環(huán)傳動(dòng)歸母凈利為3.27億元，同比增長537.45%，雙環(huán)傳動(dòng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這得益于新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)齒輪領(lǐng)域搶得了市場先機(jī)，疊加齒輪制造領(lǐng)域國產(chǎn)替代加速、主機(jī)廠將齒輪零部件外包趨勢。

　　“如今的成功來之不易，多年前，我們就布局在新能源齒輪領(lǐng)域，它的技術(shù)研發(fā)是一場艱難無比的戰(zhàn)役。”雙環(huán)傳動(dòng)人資文化部部長陳文峰說，傳統(tǒng)燃油車齒輪轉(zhuǎn)速一般在3000r/min左右，而新能源齒輪轉(zhuǎn)速基本在10000r/min以上，更高的甚至可以達(dá)到20000r/min，因此在噪音、轉(zhuǎn)速和扭矩等方面對齒輪精度要求更高。

　　陳文峰表示，“隨著汽車產(chǎn)業(yè)的升級改革，特別是電動(dòng)化趨勢，使得整車及部件企業(yè)自身所面臨的核心創(chuàng)新能力與制造能力的競爭格局發(fā)生變化，這一態(tài)勢讓原有格局逐步走向分工協(xié)作、協(xié)同發(fā)展。”

　　“不論是對市場趨勢的敏銳嗅覺，還是突破核心技術(shù)，雙環(huán)傳動(dòng)飛速發(fā)展的背后離不開人才培養(yǎng)和技術(shù)創(chuàng)新。”陳文峰說，雙環(huán)傳動(dòng)近年來對于人才的“引、育、用、留”格外重視，在吸引人才方面，不僅成立了博士后流動(dòng)工作站，還成功申報(bào)了國家創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室以打造高端人才“強(qiáng)磁場”。正因如此，才一舉突破“卡脖子”核心技術(shù)——高精密減速器。

　　高精密減速器是工業(yè)機(jī)器人核心部位的減速機(jī)，隨著中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐加快，對工業(yè)機(jī)器人的需求非常大，但該技術(shù)一直被日本企業(yè)壟斷。一直專精于高精密齒輪零件制造的雙環(huán)傳動(dòng)，為了打破這一局面，創(chuàng)立了由張靖博士領(lǐng)銜的浙江省領(lǐng)軍型創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，開展了減速器的正向設(shè)計(jì)研究及體系化產(chǎn)品開發(fā)。

　　團(tuán)隊(duì)經(jīng)過多年摸索，通過雙環(huán)齒輪材料定制化開發(fā)技術(shù)、自主熱處理管控技術(shù)、精密加工和檢測技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對減速器核心零部件的高效高精密加工制造，并探索出了一套減速器獨(dú)有的選配、裝配和測試方法，最終實(shí)現(xiàn)減速器從零到一，從一到萬的突破。

　　對于零部件企業(yè)而言，最核心的要素是增強(qiáng)研發(fā)能力，跟上市場的需要，并能夠不斷根據(jù)市場進(jìn)行產(chǎn)業(yè)的調(diào)整，讓自己能夠時(shí)刻與市場的主要發(fā)展趨勢相匹配。

　　數(shù)據(jù)顯示，雙環(huán)傳動(dòng)一季度研發(fā)支出6401萬元，同比增長46.85%。“創(chuàng)新是一個(gè)企業(yè)永葆青春的秘訣。”陳文峰說，在市場的風(fēng)云變幻中，雙環(huán)傳動(dòng)總結(jié)出了“人無我有、人有我優(yōu)”的制勝法寶，在空白的市場中不斷創(chuàng)新摸索，尋找從0到1的研發(fā)突破，在已有的市場當(dāng)中不斷更迭產(chǎn)品性能、質(zhì)量，完成從1到10的優(yōu)化過程，在質(zhì)量、成本、售后等方面不斷開拓提升。

　　四十多年，雙環(huán)傳動(dòng)始終堅(jiān)守“好一點(diǎn)、好很多”的核心價(jià)值觀，成為如今的行業(yè)領(lǐng)航者。浙江雙環(huán)傳動(dòng)機(jī)械股份有限公司董事長吳長鴻表示，通過數(shù)字平臺(tái)和管理改善，雙環(huán)傳動(dòng)收獲了中國智能制造專項(xiàng)、浙江省數(shù)字車間/制造智能工廠、浙江省未來工廠試點(diǎn)等榮譽(yù)。2021年，雙環(huán)傳動(dòng)成立了環(huán)智云創(chuàng)，專門針對智能制造和未來工廠進(jìn)行設(shè)計(jì)和實(shí)施，不斷推進(jìn)數(shù)字化和低碳化，為實(shí)現(xiàn)真正的未來工廠不斷努力。

　　2021年，玉環(huán)工業(yè)經(jīng)濟(jì)量質(zhì)齊升，規(guī)上企業(yè)數(shù)和規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值雙雙“破千”，分別增至1031家、1027億元，其中億元企業(yè)244家、凈增120家。目前，玉環(huán)擁有8家上市公司，比五年前翻了一番。在一批“巨龍”企業(yè)的引領(lǐng)下，玉環(huán)汽車零配件國內(nèi)細(xì)分市場份額超過30%、水暖閥門國內(nèi)市場份額超過25%、特種醫(yī)療器械及制造設(shè)備國內(nèi)市場份額達(dá)90%，形成了汽摩配、閥門水暖、家具、眼鏡配件、藥械包裝、機(jī)床等八大特色產(chǎn)業(yè)集群，擁有中國閥門之都、中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地、中國新古典家具精品生產(chǎn)(采購)基地、中國歐式古典家具生產(chǎn)基地等13大國字號區(qū)域品牌，成為中國名副其實(shí)的特色產(chǎn)業(yè)名城。特別是像“雙環(huán)傳動(dòng)”“中捷科技”“華龍巨水”等眾多玉環(huán)各產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的“領(lǐng)航者”，正以產(chǎn)業(yè)大腦創(chuàng)新應(yīng)用為支撐，以“未來工廠”建設(shè)為引領(lǐng)，打造“新智造”體系的發(fā)展業(yè)態(tài)，全面提振產(chǎn)業(yè)優(yōu)化新動(dòng)能，為玉環(huán)加快建設(shè)民營經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展示范市再立新功。