12月4日，長城汽車“蜂芒所至 巢向未來”3.0T+9AT超級動力總成下線儀式在重慶永川成功舉行。下線儀式成功舉辦，意味著3.0T+9AT超級動力總成正式實現(xiàn)全球量產(chǎn)，強勢驗證了長城汽車在核心動力技術領域中的硬核實力。

　　作為國內(nèi)首套完全自研的高階動力總成，長城汽車3.0T+9AT打破合資技術壁壘，以諸多先進創(chuàng)新技術實現(xiàn)性能全面跨越，比肩國際頂尖水平，堪稱傳統(tǒng)動力領域的里程碑式產(chǎn)品，其量產(chǎn)下線標志著中國汽車品牌正式進軍高端產(chǎn)品市場，具備劃時代、擎未來的行業(yè)地位和價值。這套動力總成的首搭車型為近期于廣州車展預售發(fā)布的坦克500。

　　▲ 長城汽車3.0T+9AT下線啟動儀式

　　01 550N·m峰值扭矩+38.5%熱效率

       動力“王者”正式登場

　　在雙碳目標大背景下，行業(yè)企業(yè)紛紛轉向新能源賽道或是選擇排量下沉，傳統(tǒng)燃油領域的高階動力變成市場稀有品，當前市場僅有少數(shù)豪華品牌擁有相關產(chǎn)品，中國品牌則幾乎處于空白階段。長城汽車逆勢而上，推出3.0T+9AT超級動力總成，由長城汽車6Z30發(fā)動機與國內(nèi)首款9速液力自動變速器組成，具有強悍、高效、可靠三大特點，以高能低耗的強大優(yōu)勢解決了大排量和低排放間的矛盾。

　　▲ 3.0T+9AT超級動力總成

　　此次下線的長城汽車6Z30 3.0T發(fā)動機堪稱傳統(tǒng)動力領域的王者，擁有3.0L排量，采用V型6缸布局，在雙噴射、雙VGT增壓等硬核技術加持下，最大功率與扭矩分別高達260kW與500N·m，同時應用48V輕混BSG電機，峰值扭矩可進一步提高到550N·m，發(fā)動機在1000r/min低轉速下即可迸發(fā)340N·m的強悍扭矩，最大攀爬比達到57.2，能夠實現(xiàn)100%爬坡，使得車輛能從容應對攀爬等極限越野場景。

　　▲ 長城汽車蜂巢動力3.0T發(fā)動機

　　產(chǎn)品總監(jiān)王義夫講解6Z30 3.0T發(fā)動機

　　在降低能耗上，長城汽車6Z30 3.0T發(fā)動機表現(xiàn)依舊搶眼，其通過米勒循環(huán)、全map機油泵等一系列先進技術，抬高熱效率上限、降低機械損失，并最終實現(xiàn)3.0L排量級別極其難得的38.5%高熱效率。長城汽車6Z30 3.0T發(fā)動機不僅實現(xiàn)了極高的單點熱效率，同時還將高效率區(qū)間進一步放大，燃油消耗率在250g/kWh以下的高效區(qū)間占比達70%以上，使車輛即便面對更加復雜的工況，依然能夠保持令人滿意的低油耗水平。

　　▲ 6Z30 3.0T發(fā)動機

　　02 750N·m扭矩承載力+20余種駕駛模式

　　暢享全新順滑體驗

　　作為整個動力系統(tǒng)的中樞神經(jīng)，長城汽車9AT變速器同樣表現(xiàn)驚艷，具有兼容性好、傳動效率高、扭矩容量大等優(yōu)勢，本次量產(chǎn)下線將為用戶開啟全新的順滑駕駛體驗。

　　▲ 長城汽車蜂巢傳動9AT項目總監(jiān)王一博講解9AT變速器

　　長城汽車9AT變速器采用自主開發(fā)的液力自動變速器結構方案優(yōu)選程序等先進技術，同時更創(chuàng)新了超高集成度液壓控制模塊、冗余駐車系統(tǒng)設計、高性能液力變矩器、緊湊高效的離合器設計及智能化控制軟件等專利技術，可實現(xiàn)最高750N·m的扭矩承載能力。能匹配2.0L、3.0L汽油或柴油等不同排量、類型的發(fā)動機，并滿足用戶對強勁、平順動力體驗的嚴苛需求。

　　此外，長城汽車9AT變速器還可實現(xiàn)3大類4種工況全生命周期自適應，可通過FOTA系統(tǒng)，實現(xiàn)全周期同步，擁有20余種駕駛模式，可實現(xiàn)定制化。同時，可通過先進的外界感知算法，駕馭高原、山地、城市等不同場景，從容面對陡坡、泥地、沙漠等多種復雜地形，實現(xiàn)全工況載荷譜覆蓋。能夠在包括長途穿越中的惡劣路況穿越和越野爬坡、涉水等各種場景、地形下實現(xiàn)全面的優(yōu)異性能表現(xiàn)。

　　▲ 9AT變速器

　　03 高研值團隊+高智能工廠

　　超級實力保障極致產(chǎn)品體驗

　　長城汽車3.0T+9AT超級動力總成順利下線，離不開長城汽車強大的研發(fā)體系與制造實力。研發(fā)布局上，長城汽車在中國保定、北京、上海、江蘇，美國洛杉磯、底特律，德國法蘭克福、慕尼黑、于伯黑恩，日本橫濱，加拿大溫哥華，韓國京畿道，澳大利亞科廷布倫，印度班加羅爾以及泰國等地設立研發(fā)中心和技術創(chuàng)新中心，擁有1.5萬余人的高研值團隊。未來5年，長城汽車將投入1000億元用于研發(fā)，不斷提升技術和產(chǎn)品的研發(fā)與創(chuàng)新力。

　　制造層面，位于重慶永川的高標準智能化綠色工廠，總建筑面積9萬平方米，具備總成裝配車間(含HCM裝配區(qū))、機加工車間、熱處理車間、物流庫房等完善制造體系，規(guī)劃產(chǎn)能達到25萬臺/年。同時，基于高標準、高智能的管理系統(tǒng)，工廠擁有從零部件供應商到交付客戶的完善生產(chǎn)指揮系統(tǒng)，能夠精準保障每個部件的品質，可為用戶提供極致的產(chǎn)品和使用體驗。

　　▲ 3.0T+9AT超級動力總成

　　3.0T+9AT超級動力總成下線，實現(xiàn)了中國汽車品牌在核心技術上的突破進階，將開啟國內(nèi)高階動力新紀元，并滿足全球高端市場用戶的需求。同時，作為完全自主開發(fā)的硬核技術產(chǎn)品，“3.0T+9AT超級動力總成”的落地量產(chǎn)，再次鑒證長城汽車全球頂級的研產(chǎn)供銷硬實力。

　　未來，長城汽車將以更加明確且豐富的產(chǎn)品布局，以技術領先、品質卓越為內(nèi)核，堅持創(chuàng)新驅動，開拓更廣闊的海外市場，實現(xiàn)全球化產(chǎn)業(yè)縱深布局，有效推進長城汽車2025戰(zhàn)略目標實現(xiàn)。