據(jù)外媒報(bào)道，6月26日，德國汽車制造商大眾的一位董事會(huì)成員表示，該公司將在2035年前停止在歐洲銷售內(nèi)燃機(jī)汽車，當(dāng)前大眾正在進(jìn)行電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型。這位董事會(huì)成員表示，內(nèi)燃機(jī)車輛在中國和美國的停售時(shí)間將稍晚一些。

　　ID.4(圖片來源：大眾)

　　大眾品牌負(fù)責(zé)銷售的董事會(huì)成員Klaus Zellmer對(duì)媒體表示：“我們將于2033至2035年間，退出歐洲的內(nèi)燃機(jī)車輛業(yè)務(wù)，在美國和中國停售內(nèi)燃機(jī)汽車的時(shí)間則將稍晚一些。在南美洲和非洲，由于政治原因，以及基礎(chǔ)設(shè)施框架依然缺失，我們需要更長的時(shí)間才能停止銷售內(nèi)燃機(jī)汽車。”但是Zellmer表示，大眾品牌的車隊(duì)最遲將在2050年之前實(shí)現(xiàn)二氧化碳中和。

　　他表示，該公司的目標(biāo)是到2030年時(shí)使其電動(dòng)汽車銷量占?xì)W洲總銷量的70%。這樣的銷量占比，可以使該公司為歐盟可能收緊的氣候目標(biāo)做好準(zhǔn)備，甚至是超越歐盟的目標(biāo)。當(dāng)前大眾正在大力發(fā)展電動(dòng)汽車，其ID.3和ID.4電動(dòng)車型已經(jīng)上市，未來幾年中該公司還將推出更多電動(dòng)車型。

　　歐盟政策制定者對(duì)排放進(jìn)行了嚴(yán)格的控制，迫使汽車制造商們不得不大力發(fā)展低排放技術(shù)，否則如果超過二氧化碳排放的限制，車企就會(huì)面臨罰款。